撮影日記 2007.6.10（日）
今日は漢検の帰りに恵比寿駅に寄り、14系”ゆとり”の団体列車を撮影して来ました。
最初は原宿にしようと思っていましたが、原宿は公園の木で暗くなってしまうので恵比寿を選びました。今日は同ホームからの定番アングルではなく、編成が綺麗に写る山手線ホームから撮ってみました。
埼京線で50分前くらいに恵比寿駅に着くと、山手線ホームに２名と埼京・湘新ホームに１名の先客が居ました。大丈夫そうだったのでとりあえず山手線ホームで撮影決定。しかし三脚を立てカメラを固定しようとすると・・・ カメラに三脚固定用の台が付いてない!! 昨日ゆとりを撮った時にビデオに付け替えてしまったからです。 とりあえずたまたま持っていた輪ゴムで応急処置をし、何とか大丈夫でした。準備中にはEF81-99の単機が新宿方面へ通過して行きました。
まずは山手線を撮影。障害物探知機付きのトウ502編成です!!↓
湘南新宿ラインE231系 10両だとメチャクチャ混んでます。↓
埼京線の205系も来ました↓
そして17時を過ぎ、４番線に接近放送。２・３番線も列車接近の気配も無く、心配していた被りも大丈夫そうでした。
ゆとり通過!!カマは昨日同様、前がEF6436で後がEF6439です。ちょっと引きすぎた・・↓
引いてもう一枚。顔のアップです↓
何か良い感じだったので一応撮ってみた後も貼っておきます。ブレてますが・・・↓
その後は山手線に乗り、田端から京浜東北線に乗り換えて帰ってきました。
田端から東十条まで乗車した京浜東北線は500番代ウラ84編成でした↓
田端から東十条まで乗車した京浜東北線は500番代ウラ84編成でした↓
という訳で肝心なゆとりはまた失敗しました・・・（泣）来週のオクシナとミステリーでまたリベンジします。
コメント
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都心を走る64っていうのも異様ですね｡^^;
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＞Ｅ２３３さん 確かにそうですね。元々山岳区間を走る為に登場した機関車ですからね・・・ ゆとりが消えたら東京でロクヨンが見られるのは北陸と貨物くらいですね。