5月1日、185系による「足利大藤まつり1号」に乗車して来ました！
【乗車列車】：快速「足利大藤まつり1号」
【乗車日時】：2021年5月1日(土)
【乗車車両】：③ﾓﾊ185-224
【指定座席】：3号車13番D席
【乗車区間】：上野8：10→桐生10：41
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ゴールデンウィーク初日。
両毛線を走る185系に乗った事なかったので乗ってみたくなり、空席もあったので乗り鉄します♪
【快速「足利大藤まつり1号」乗り鉄】
始発となる上野駅へと向かいます。
地平ホームの15番線へ～。
ホームへ降りると既に185系が停車していました！
乗車する前に少し撮影を📸
それでは、乗り込みます！！
乗車するのは3号車…モハです(^^)
快速ではないので、座席カバーは付いていない状態でした。
上野口で185系に乗るのは久々です(^-^)
発車ベルが鳴り響き、8時10分…定時通り上野駅を出発！！
上野発車から赤羽到着まで、都内を走る様子は動画で撮影してみました♪
【動画】185系からの上野～赤羽間の車窓
車内チャイムを頻繁に鳴らす車掌さんでした！
赤羽駅を発車して、新河岸川＆荒川を渡って埼玉県へ。
スピードを出してモーター音を響かせながら、川口・西川口・蕨・南浦和と通過して行きます！
浦和駅を発車し、北浦和・与野・さいたま新都心と通過。
そして大宮駅に到着しました。
工場には廃車待ちの185系が…。
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大宮駅を発車し、高崎線の線路と別れて宇都宮線へ。
北大宮でアーバンパークラインの線路とも別れ、列車は栃木へ向けて進んで行きます！
土呂・東大宮と通過し、車窓には田園風景が広がってきました。
蓮田駅を発車し、白岡・新白岡と通過。
新白岡付近では東北新幹線のE5系の姿が見えました！
東武伊勢崎線の線路と合流して久喜駅に到着。
久喜駅では特急待避で5分ほど停車するので、降りて少し撮影します(^-^)
撮影してる間に、2番線を253系の特急「日光」が通過して行きました！
253系の後を追う形で久喜駅を発車。結構飛ばして走ります！
東武日光線とクロスして栗橋駅を通過…さっき抜かされた253系が東武との連絡線に停車していて、その横を通り過ぎます。
栗橋を出るとすぐに利根川の鉄橋を渡り、列車は埼玉県から茨城県へ。
古河・野木・間々田と通過し、小山駅に進入。
小山駅は通過扱いですが、乗務員交代等でしばらく9番線に停車します。
10分ほど停車した後、動き出して小山駅を後に。宇都宮線から両毛線へ！
両毛線で185系に乗るのは初めてなので新鮮です^^
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小山駅を後に…
左へ大きくカーブして、宇都宮線と別れて単線区間へ。
思川の鉄橋を渡ります！
鉄橋を渡ると一気に開け、周りは一面田園風景に。
思川駅では列車交換で少し停車。
そして動き出し、しばらく走ると高架線へ。
栃木駅でも列車交換で停車。
レトロな車両同士の離合ですね^^
小山行きの211系が到着するとこちらも発車。
高架線を降り、再び田園風景の中を進みます。沿線には撮影者もチラホラと！
大平下駅を通過すると、有名撮影地が点々とする区間へ。動画を撮ってみました♪
【動画】大平下～岩舟間…有名撮影地付近を行く
岩舟駅も通過し、岩船山を横目に走ります。
佐野駅ではまた列車交換で少し停車。
富田駅を通過し、大半の乗客の目的地…あしかがフラワーパークが近付いて来ました！
2年前に家族で訪れましたが、藤の花が凄い綺麗で感動でした♪
今回は行きませんが…💦
ここで3分の2くらいの乗客が下車しました。
残ってるのは自分含め、鉄ちゃんばかりです笑
ノリノリな発メロを鳴らしてあしかがフラワーパーク駅を発車♪
最後の停車駅…足利駅に到着。
ここでも数名の乗客が下車しました。
足利駅を発車し、185系の旅もラストスパート…！！
山前駅を通過してしばらく走り、小俣駅でまた列車交換の為に運転停車。
小俣駅を発車し、次は終点桐生。
鉄橋を渡ってまた田園風景の中を走ります。
桐生の街が近付くと高架線へと上がり、終着放送が流れ…
定時通り終点・桐生駅に入線。
これにて185系の旅は終了。
名残惜しいですが下車します…！！
上野から2時間半の長旅でしたが、普段185系では乗れない区間なので新鮮であっという間でした^^
既に回送幕になってました…💦
これにて乗り鉄は終了～。
3月のダイヤ改正で特急「踊り子」や「湘南ライナー」などでの定期運用が廃止されて役目の減った185系。3月以来、約2か月振りの乗車でした！
波動用のE257系も改造が進んでいるようなので、残る185系も時間の問題と思われます…。最後になるかも知れませんが、長時間乗れて満足でした^^
今回の乗り鉄レポは以上です。
最後まで読んで頂きありがとうございました🙇♂️
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