2006年12月26日にデビューした、中央快速線E233系の乗り鉄レポです！
デビュー初日、下り一番列車に乗車して来ました♪
【乗車列車】：629H、728H
【乗車区間】：東京～高尾～新宿
【乗車号車】：9号車
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～往路～
まだ真っ暗で雨の降る早朝の東京駅1番線にて40分ほどE233系の入線を待ちます。
201系ばかりだった中央快速線にステンレスの新型車両がデビューするのでワクワクです😊
しかし時間になっても入線して来ません…。6時21分、約6分ほど遅れて1番線に入線してきました！！
モーター音が聴きたいので先頭から2両目…9号車に乗車します。
ドアが開き早速車内へ～。
座席に座ると思ったよりフカフカでした！ 同業者も思ったほどは乗っていませんでした。
車内の写真を撮ったりしているうちに、6時27分…５分ほど遅れて東京駅を発車しました！
モーター音はE531系と似た感じ…車内放送も山手線や湘南新宿ラインなどと同様の自動放送でした。
新宿駅では自分が座っていた座席の近くのドアから乗って来たカップルが「えっ…これ中央線!?」とビックリしたような感じで話してました！ 他の乗客たちも見慣れない電車にソワソワした感じ。
新宿～中野間は距離が長い為結構スピードを出していました。
国分寺と立川では特快や特急退避で数分停車。これによって遅れを取り戻しました。
豊田・八王子と過ぎ、山が近付いてきて…
列車は遅延を取り戻して7時44分に無事に終点・高尾駅に到着しました。
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～復路～
高尾停車中に乗車券を買い直し、再びE233系に乗車します！
上りは通勤ラッシュの時間帯なので混むかと思いましたが、高尾駅の時点では結構空いていました。
定刻通り7時49分に高尾駅を発車。西八王子駅では停車中に「この電車は本日より運行開始の新型車両で運転となります、今後もご愛好お願いします。」と駅員さんによる放送が♪
八王子・日野・立川で結構乗客も乗って来て車内は混雑。国分寺では更に乗客が増え、結局通勤ラッシュとなりました💦
ラッシュによる遅延の為、武蔵小金井辺りから停止信号が増え…結局新宿には５分ほど遅れて到着しました。
列車は東京行きですが…その後用事があった為、時間の都合で新宿駅で下車となりました。
～おまけ～
更に折り返しの929H・豊田行きは中野駅で撮影しました！
雨の中ではありましたが…☔
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～まとめ～
E233系は個人的には乗り心地・イスの座り心地も良いと感じ、かなり良い車両だと思いました！！
ただ、良いとは言えど通勤電車…往復で２時間半も乗車していたのでさすがに疲れました…笑
これからもどんどん増えて行くと思うので楽しみです！✨
今回の乗り鉄レポは以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
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コメント
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思ったよりいいですね。車内 自分も早く乗ってみたいです。 それと動画の件ありがとうございました。
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結構良かったですが、角は揺れが激しいので真ん中に乗ることをおススメします。動画見させていただきました!!
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ついにＥ２３３系が来てしまったか・・・２０１系の栄華もＥ２３３の進出によって、崩壊していきますね。
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いよいよという感じですね。201系もあっと言う間に無くなってしまうんでしょうね・・・ 来年の今頃は京浜東北線の209系も同じ事になっているんでしょうね。
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ＶＶＶＦ音が近鉄のシリーズ２１に似てるな。新型は静かですね。
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確かに近鉄の新車に似ていますね。一回奈良で見ました。地下鉄っぽい音ですよね。201系に比べるとかなり静かです。
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201系の廃車も近いですが、この列車にもがんばってもらいたいものです。
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初めまして、コメントありがとうございます。201系の引退は止められないのでE233系に頑張ってもらいたいですね。