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12月12日(金)に発生した、山形県のJR羽越本線・遊佐駅での事故について。
Xに投稿したポストが拡散されたものの、ニュースサイトが有料記事だったので分かりやすいように解説させて頂きます。
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事故の内容
12月12日(金)の午前2時半頃、JR羽越本線の遊佐(ゆさ)駅から北は100mほどの辺りで、列車が線路内に停車していた自動車が衝突する事故が発生。
車は大破、運転されていた方も車の近くで倒れていて亡くなられたとの事で、ご冥福をお祈りさせて頂きます…。
事故発生時は吹雪いていて視界も悪くなっていたようです。
たまたまニュースを見掛けてXに貼ったら思わぬ形で伸びてしまったものの、詳しい説明もしておらず「？？？」のままの方も居られるかも知れないので、今回記事にまとめてみました。
※事故のニュースに関しては、以下のリンクをご覧下さいませ。
【速報】遊佐駅構内で回送列車と車衝突 男性１人死亡｜山形新聞
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山形県なのに京葉線が…？？
鉄道に興味ある方なら事故現場の写真を見てあれ？と思ったかも知れませんが、山形県での事故なのに写っている車両は京葉線。
これはどういう事…？？
12月11日(木)の夕方、電気機関車に変わってここ1～2年で本格始動し始めた牽引車両「E493系」が、京葉線で活躍しているE233系5000番代の機器更新の為、トップナンバーのｹﾖY501編成を牽引してJR奥羽本線沿いにある秋田車両センターへ向かう為に京葉車両センターを出発しました。
列車は秋田へ向かう為、新習志野駅から本線へ入り武蔵野線を経由して大宮へ。
大宮から高崎線・上越線を経て新潟県へと入り、信越本線・羽越本線を経由して秋田方面へ。
そして羽越本線を走行中に今回の事故に遭ってしまったようです…。
筆者は仕事で撮影する事が出来ませんでしたが、Xで多くの鉄道ファンの方々が走行中の貴重なシーンを記録して下さってたので、リンクを貼らせて頂きます。
(※もし問題ありましたらすぐに削除させて頂きます。)
雪の中を走る京葉線…凄い違和感です⛄
今後もE493系はこのような配給列車で大活躍するものと思われます！
ちなみに、今までは今回のように首都圏の電車が離れたエリア(主に長野・郡山・秋田・青森など)の工場へ入出場する場合、そして廃車や海外譲渡などで回送される場合は、EF64型やEF81型などの電気機関車が牽引しておりました。
これらの機関車も大半が廃車されてしまい、今後はE493系やGV-E197系の牽引が主流となる事でしょう。
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列車は数時間運転を見合わせたようですが、運転再開して無事に秋田車両センターの最寄り駅となる土崎駅に到着したそうです。
本当は3時台？に到着するはずが、到着したのは明るくなってからだったようですが。
珍しい列車の事故なので鉄道ファンとしてどうしても反応してしまいますが、人が亡くなられているので…再度になりますがご冥福をお祈りさせて頂きます。
自身も車を運転する際には改めて気を付けようと考えさせられました。
撮り鉄趣味があると線路周辺を運転したり、踏切を渡る機会も多くなるので余計に。
皆様も雪道や踏切を渡る際などは安全運転でお気をつけて。
今回の記事は以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
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