本日も当ブログにお越し頂きましてありがとうございます。
今回の記事は…Nゲージ関連。
2025年12月にKATOより発売された、ED75オリエントサルーン色の導入レポです！
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南東北エリアから各方面への団体・臨時列車などで活躍していた12系改造のジョイフルトレイン「オリエントサルーン」。
あまりのカッコ良さに、筆者も鉄オタになるきっかけを与えられた車両でした。
展望車の大きな窓から見えるシャンデリアが印象的でした。
その専用機として、一部のED75形がオリエントサルーン塗装となっていました。
前期形は707・711号機、後期形は751・766・767号機の計5機。
今回発売された前期型の707号機と711号機は1971年に製造され、1987年に登場した”オリエントサルーン”に合わせてまずは福島運転所の711号機が塗装を変更。続けて、同じく福島運転所の707号機も同じ塗装となりました。
751・766・767号機がオリサル塗装を引き継ぎ、1996年に707・711号機は廃車されてしまいました…。
公式ページの紹介サイトは以下のリンクへ。
3075-6 ED75 700 前期形 オリエントサルーン色
我が家には12月27日(金)に着弾！！
再現出来るのは707号機と711号機。
折角なので2両購入して両機を再現する事に。
パーツ取り付け前の状態
それではいじって行きましょ～！！
と言ってもパーツの取り付けだけで、今回は大きな加工などはしませんが…💦
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封入パーツはこんな感じ。
ナンバープレートは707・711号機の2種類。
707号機は金文字・711号機は白文字となっているのが特徴ですね。
ヘッドマーク…アップで🔎
“オリエントサルーン”と”あけぼの”のヘッドマークが入っていました。
いよいよ客車の発売も期待しちゃって良いという事ですかね?KATOさん…もう待ちくたびれました笑
そしてパーツを取り付けてみました！
ヘッドマーク以外は手で切り離せるので、カッターなど無くても最低限の作業は出来ました。
前面部のナンバープレートが外れやすいので、軽く接着剤で固定した方が良いかも知れません💦
通常塗装のED75前期形はTOMIXのを2機所持しているのですが、出来が良いので来月発売されるKATOのも欲しくなってしまいました…！
TOMIXのも充分カッコいいのですが。
オリサル機も早いうちに走らせに行きたいっ…！！
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先に707号機の整備を終わらせ、続けて711号機の整備も完了しました。
711号機が元祖オリエントサルーン機ですね！
HMも取り付けて並べてみました✨
カッコいい！！
この緑のHMを見ると、やっぱり後ろに「オリエントサルーン」の客車を繋ぎたくなります…
他の車両を繋いでみました。
「スーパーエクスプレスレインボー」🌈
レインボーが東北方面へ行く時によく見られた組み合わせだったようですね！
「江戸」とも繋いでみました。
他にも、「やすらぎ」「くつろぎ」「浪漫」などなど…様々なジョイフルトレインとの組み合わせが見られたようです。
そして物足りなさを感じるのが…区名札。
この2機がこの塗装時代に所属していたのは福島運転所でした。
「福」の区名札のインレタは、くろまやさんより発売されているようです！
こちらを使うのが良さそうですね。
筆者も近日中に購入してみようと考えております。
実車は見られませんでしたが、筆者的には末期まで活躍したED75-767のイメージが強いので、こちらも是非出して頂きたいなぁと…！！
同機は「オリエントサルーン」や「ふれあいみちのく」のさよなら運転もエスコートしましたね。
767号機…最近秋田総合車両センターのイベントでオリエントサルーン色に復刻され、現在もそのままのようです！
是非拝んでみたいですが、残念ながらそのまま廃車となってしまいそうですね…。
在庫はまだ余裕みたいです、是非お手元に！
3075-6 ED75 700 前期形 オリエントサルーン色
最後に…
という訳で、今回はED75オリサル機の導入レポでした。
筆者が鉄オタになった平成前半の鉄道車両が次々と製品化されて嬉しい限りです！！
しつこいですが”オリエントサルーン”の客車も…そして”ふれあいみちのく”など、まだ出ていない車両も製品化して頂きたいです。
2025年内のNゲージ関連の記事は最後になると思いますが、色々な車両を予約しているので2026年も沢山記事を書いて行けたらと思います。
来年も当ブログをどうぞ宜しくお願いいたします。
今回の記事は以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
それでは、良いお年を。
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