【乗り鉄レポ】快速「いろどり山梨八ヶ岳号」

2008年5月25日…485系”彩/いろどり”に乗って小海線の撮影に行って来ました♪

【乗車列車】：快速「いろどり山梨八ヶ岳号」
【乗車車両】：往路＝①ｸﾛ481-1503、復路＝①ｸﾛ481-1503
【乗車座席】：往路＝1号車9番C席、復路＝1号車2番C席
【乗車区間】：千葉7：41→小淵沢11：40、小淵沢15：56→秋葉原19：11

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～車内の様子～

まずは車内の様子から紹介します！

“彩/いろどり”は去年・2007年1月、14系お座敷客車”浪漫”の後継車両として快速「くびき野」で使用されていた4連の485系2編成を6両に組み替えて登場した長野地区のジョイフルトレイン。

6両全車がグリーン車。両先頭車は2+1列の座席車、2・3・5号車はリゾートしらかみのようなコンパートメント席、4号車はラウンジカー(フリースペース)となっております。

座席は凄く良いのですが…、改造車の宿命・窓割りと合わない席が💦

両先頭車にはラウンジスペースが。

車両の構造上、お座敷列車とかのように前面展望は見えません…
代わりにモニターが付いていて、そこに前面展望または後方展望映像がリアルタイムで映し出されています！

6号車も座席の色が違うだけで、展望席などは1号車と全く同じ構造です。

続いては中間車両・コンパートメント席。

マッサージチェアーまであります！

4号車はフリースペース。

大まかではありますが、車内はこんな感じでした。

それでは、ここから乗車レポに入ります！
“いろどり”に乗車している気分でお楽しみ頂けたらと思います♪

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【往路編】千葉→小淵沢間

【9322M-9587M 千葉7：41→小淵沢11：40】

小海線の撮影の為、山梨へ出掛ける事に♪

快速「いろどり山梨八ヶ岳号」が走るので往復乗車する事になりました。折角なので始発の千葉駅から乗車します！！

4番線から出発するので、まずは5番線で入線して来る所を撮影します。

撮影後は4番線へと移動し、最初に紹介した車内の様子などを撮影～📸

出発！！

発車時刻も近付いて来たので乗り込みます。
そして7時41分、ガタンという振動と共に定刻通り千葉駅を発車しました！

鉄道唱歌の車内チャイムで車内放送が流れ始めました♪
すぐに稲毛駅に到着。錦糸町までは快速電車と同じ停車駅です。

稲毛を出て、津田沼・船橋・市川・新小岩・錦糸町と停車。錦糸町駅を発車すると渡り線を渡って快速線から中央総武緩行線の線路に入ります。
両国を通過し、隅田川の鉄橋を渡って浅草橋も通過。そして秋葉原駅に到着…すぐに出発します。

アキバの街を横目に走り…中央快速線の線路と合流して御茶ノ水を通過。

再び渡り線を渡って中央快速線の線路に移り、神田川を横目に…水道橋・飯田橋・市ヶ谷・四ツ谷・信濃町・千駄ヶ谷・代々木と通過して行きます。

そして8時32分、新宿駅6番線に到着。

新宿駅では1分ほど停車し、”See you again”の発車メロディーで出発します♪
雨は一時的に止んでましたが、空は真っ暗でまた降り出しそうです…☔

大久保・東中野・中野を通過。高円寺通過後は乗車後初の席移動という事でちょっと最後尾の展望席へ。阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪・吉祥寺と通過し、三鷹駅に到着。三鷹駅では向かいホームに201系ﾄﾀH7編成が停車中でした！

三鷹発車後は4号車のラウンジカーへ行ってみます♪
高架線に入り、武蔵境・東小金井・武蔵小金井と通過。再び地上に戻り、特急並みのスピードで国分寺・西国分寺・国立を通過して行きます！！
すぐ席に戻ろうと思いましたが、ラウンジカーの居心地が予想以上に良い上にガラガラだったので、もうしばらく居る事に。

立川駅を発車して、多摩川の鉄橋を渡って日野を通過。豊田も通過して車庫を横目に走り…浅川の鉄橋を渡って八王子駅に到着。
八王子駅を発車すると次は塩山までノンストップです！！

八王子駅発車後は自席へと戻り、高尾通過までは座席で過ごして…小仏峠越えを見たいので通過後はまた最後尾の展望サロンへ。
モニターで流れ行く景色を見てるうちに長いトンネルを越え、相模湖を通過。再び山の中を走ります。

藤野も通過して神奈川県から山梨県へ！撮影地で有名な上野原を通過。上野原通過後はまた4号車のラウンジカーへ♪

四方津・梁川・鳥沢・猿橋・大月と通過…大月を出てすぐの辺りで富士急行線の「フジサン特急」と擦れ違いました！

初狩通過後はまた自席へと戻ります。

その後はずっと座席に居る事に。
しかし…斜め前の席で何かおばさんと車掌が揉め合ってます…💦 聞きたくないですが話が聞こえて来てしまうので聞いてると、おばさんは八王子駅で女性の駅員さんに「この列車は特急券は要りますか?」と聞いたら「いいえ。」とだけ言われて信じて乗車。
そしたら検札時に車掌さんにグリーン券が必要と言われて揉め合いになったとか。駅員さんは快速だから特急では無いのでいいえと言ったんでしょうかね…？?
納得行かないとは言ってましたが、結局グリーン料金を払ったようでした。

そんな会話を聞いてるうちにいつの間にか笹子を通過して、10時10分…甲斐大和駅に到着。扉は開きませんが特急退避で14分ほど停車との事。
E257系の特急「あずさ」に道を譲り、10時24分に甲斐大和駅を発車しました。

勝沼ぶどう郷を通過すると左手には甲府盆地が広がります！
どんどん勾配を下って山を下りて行きます。そして久々のドア扱い駅…塩山駅に到着。
塩山から先は停車駅が増え、春日井町を通過して山梨市駅に停車。沢山のフルーツ農園の中を走り抜けます。

東山梨駅を通過して石和温泉駅に停車。酒折駅を通過して身延線の線路と合流し、金手駅を通過して甲府駅に到着しました。
甲府に来るのは2006年の1月に青春18きっぷで身延線に乗った時以来でした！

11時10分、カンノ製の発車メロディを鳴らして甲府駅を発車♪
ピカピカに生まれ変わった竜王駅を通過していつの間にか塩崎を過ぎ、最後の途中停車駅・韮崎駅に到着。

韮崎を出るとラストスパート！新府・穴山・日野春と通過…(夢の世界へ)…気付くと「間も無く終点小淵沢駅に到着します。」と車内放送。あれ、日野春と長坂は!?
あまりの快適さにいつの間にか寝ていました…💦

そして最後が呆気なかったですが、定時通り終着・小淵沢駅に到着しました。

往路の乗車レポはこれにて終了です。

その後は小海線に乗り換えて清里へ移動し、”風っこ”を撮影したりしてました！

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【復路編】小淵沢→秋葉原間

【9588M-9325M 小淵沢15：56→秋葉原19：11】

清里から小淵沢へと戻って来ました。

小海線から乗り換えてすぐ発車なので、小淵沢駅ではゆっくり写真を撮る暇も無く乗り込みます…！💦

結局接続待ちで2分遅れて…15時58分、「See you again」の発車メロディが流れて小淵沢駅を出発しました。

復路も行きと同じく1号車の1人掛け席ですが、座ったまま展望席のモニターが見える位置なのでラッキーでした♪

有名撮影地・”長坂の大カーブ”を曲がって長坂通過。そして日野春・穴山・新府と通過して、最初の停車駅・韮崎駅に到着。

すぐに発車…そして塩崎を通過。スピードを緩め、竜王駅はドア扱いは行いませんが中線に到着しました。
特急「あずさ」と臨時快速「ホリデー快速ビューやまなし号」に道を譲りやっと発車。そして16時56分…甲府駅に到着しました。

甲府駅では15分くらい止まるようなので、ホームのコンビニで買い物したりと。

17時09分…定時通り甲府駅を出発。

金手・善光寺と通過して身延線の線路と別れ、ぶどう畑を横目に走ります。
酒折を通過…そして石和温泉停車。春日居町通過…山梨市停車、東山梨通過…塩山停車と、通過と停車を繰り返しながら進んで行きます。

17時26分に塩山駅を発車すると、往路と同じで八王子まで約55分間ノンストップ！夕暮れの中央本線を快調に進んで行きます🌇

カーブを曲がりながら勾配を上がって勝沼ぶどう郷を通過…そして山岳区間へ。
甲斐大和を通過し、長い長～い笹子トンネルへ。7年前に快速「くつろぎパノラマ号」に乗車した時は中央快速線内で事故があって、このトンネル内で長時間抑止を喰らった記憶があります…💦

笹子・初狩と通過して大月の街へ。大月駅手前でまた「フジサン特急」と併走しました！そして猿橋・鳥沢・梁川と通過して行きます。

四方津付近走行中に女性が1人で展望席に来ました。
そこまでは良いんですが…、テレビの下のボックスを探り出し、リモコンを取り出して展望モニターを消してしまいました。テレビだと思ってチャンネルを変えようとしたんでしょうか…??
結局変えられなかった＆周囲からの痛い視線を受け、席に帰ると思ったら展望席のソファーに座りました。今度は携帯電話を取り出して通話しようとしています…。
しかしトンネル内なので勿論繋がるわけありません。しかも何度もかけようとしていて…笑えましたw ってか車内で電話するな…
結局戻って行きましたが、何がしたかったのかよく分かりませんでした…。

そうこうしているうちに上野原駅を通過し、列車は山梨県から神奈川県へと入って行きます。空もだいぶ暗くなりました。
藤野・相模湖を通過し、小仏トンネルを抜けて神奈川県からやっと東京都へ！
戦時中に悲惨な出来事があったと言われている湯ノ花トンネルを抜け、撮影地の荒井踏切・小名字踏切を渡り…山岳区間を抜けて高尾の街へ。

高尾駅2番線を高速で通過。中央快速線へと移り、擦れ違う列車も115系からE233系に変わりました。
西八王子を通過して、18時21分…久々の停車駅・八王子駅に到着。ホームの乗客からの視線を受けながら発車し、豊田・日野を通過して立川駅に到着。立川駅では向かいホームに201系が停車中でした！

18時30分に立川駅を発車し、高架工事中の国立駅を通過。武蔵野線への連絡線と別れ、西国分寺・国分寺と通過。
国分寺から三鷹までは上り線はまだ高架化されていないので踏切の沢山残っている地上線を走って行きます。

武蔵小金井・東小金井・武蔵境と通過し、高架線から降りて来た下り線と合流して三鷹駅に到着。
列車はここから複々線区間へと入って行きます！

荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺と通過して行きます。
中野駅を通過した辺りで鉄道唱歌の車内チャイムが流れ、新宿駅到着の案内放送が流れ始めました。小田急線が人身事故で遅れてるとか…💦
東中野・大久保を通過し、歌舞伎町の街並みを横目に…18時58分、新宿駅7番線到着しました。「美しき丘」の発車メロディーを鳴らしてすぐに新宿駅を発車します。

代々木・千駄ヶ谷・信濃町を通過し、大きな警笛を鳴らしながら四ッ谷駅を通過！
市ヶ谷・飯田橋・水道橋を通過し、御茶ノ水駅手前の渡り線で快速線から緩行線に転線してゆっくりと御茶ノ水駅を通過。
神田川の鉄橋を渡り、夜のアキバの街並みを横目に…19時10分、快速「いろどり山梨八ヶ岳号」は秋葉原駅に到着しました。

列車は千葉行きですが、自分はここで下車します。