10月11日(金)、家族旅行の途中に小出→本名間で久々に只見線に乗車して来ました！
普通列車ですが乗車レポを作成してみます。
【乗車列車】：只見線 普通列車(430D)
【乗車日時】：2024年10月11日(金)
【乗車車両】：ｷﾊ110-223
【乗車座席】：2人掛けボックス席
【乗車区間】：小出13：12→本名15：18
※10月11日(金)の旅レポは以下の記事へ！
→ 【旅レポ】日本酒列車＆只見線で行く温泉旅…1日目！🍶
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【只見線・430D 乗り鉄レポ】
北陸新幹線と「ゆざわsyu*kura号」を乗り継いで小出までやって来ました。ここからは今回の旅のメイン…只見線に乗車します！！
撮り鉄で3年前に小出～越後須原間・4年前に早戸～会津若松間は乗っていたのですが、越後須原～只見～早戸間は19年振りの乗車なのでワクワク！✨
本名駅近くの旅館に宿泊する為、初日は乗り通さず小出から本名までの乗車となります。
始発駅・小出駅
全線運転再開以降、普通列車はかなり混むという噂を聞いていたので早めにホームへ。
左のｷﾊ110-214は早朝に会津若松を出る列車でやって来た単行で、乗車する430Dは右の2連…ｷﾊE120+東北色ｷﾊ110のコンビ♪
連結部分！
ｷﾊ110-223…同形式で唯一東北色となっている貴重な車両です！✨
何となくｷﾊ40を思い出しますね。
どちらに乗るかでかなり悩みましたが、2時間以上乗る予定ですし…
ｷﾊE120は新しいけど椅子が硬い・窓に色が付いてて景色が見辛いので、古いけど椅子フカフカなｷﾊ110を選ぶ事にしました。
まだ発車まで40分近くあるのでホームで待ちます。
【座席争奪戦！！】
並んでる人は居なかったのでベンチで待ちますが、発車25分前くらいにエンジンが掛かったのでドアの前へ。
そして12時55分くらいにドアが開きました。
余裕で座れましたが、ボックス席は進行右側の2人掛けが真っ先に全て埋まりました💦
その後到着した上越線からの乗り換え客で、4人ボックスも全て埋まる感じに。
まだ発車まで時間あるので散策♪
発車時刻も近付いてきたので自席へ～。
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小出駅出発！
そして13時12分、小出駅を発車！！
2日間に渡る只見線の旅のはじまりです♪
まずは魚野川の鉄橋を渡ります。
そして田園風景が広がるのどかな風景の中を進みます。
撮影で何度も訪れた、藪神・越後広瀬・魚沼田中辺りを過ぎて行きます！
単独客が多くて静かな車内でしたが、越後須原駅からはバスツアーの団体さん10数名が乗り込んで来て少し賑やかに。
小出を出てしばらくは田園風景の中を走る感じですが、上条・入広瀬を過ぎるとだんだんと山深くなってきました⛰️
入広瀬付近では大雨が降ったようで、地面がびっしょりになってました…☔
川のすぐ真横に駅がある大白川駅を発車。
バスがお迎えに来てるようで、大白川駅で越後須原から乗られてきたツアーの方々が降りて行きました。
六十里越峠を越える⛰️
列車は新潟県と福島県の県境・六十里越峠へ！！
車だと超グネグネ道ですが、列車はトンネルなのでスイスイと通過してしまいます。
トンネルを抜けると田子倉湖のすぐ脇を走り抜けます！
そして再び長いトンネルへ～🚇️
只見駅に到着！
長い長いトンネルを抜けて、14時25分…只見駅に到着しました。
10分ほど停車するので外の空気を吸いに！
只見駅といえばこの看板ですね♪
懐かしい車両たちのイラストが…
後ろ側も！📸
山の中だけあって、小出よりも涼しい…！！
時間も近付いてきたので車内へと戻ります。
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只見駅発車！！
14時35分…只見駅を発車。
しばらく走り、300m以上もあり線内で最も長い鉄橋・叶津川橋梁を渡ります！！
只見川がだんだんと近付いてきました。
会津蒲生～会津塩沢間の只見川第8橋梁付近…川のすぐ脇を走ります！
1両しか停車できない駅が多く、会津蒲生駅などは2両目はホームに収まらないので踏切の上に停車したりしてて驚い💦
只見川第7橋梁を渡って会津横田・会津大塩・会津越川と過ぎ、これから宿泊する旅館が川の反対側に見えました♪
間も無く本名
下車する本名駅が近付いてきたので先頭車へ。
ちょうど只見川第6橋梁を通過する所…放流中のダムがよく見えて大迫力でした✌️
そして15時19分、本名駅に到着しました。
同じ旅館に宿泊する方々が乗られて居たようで、自分達以外に大勢降りてビックリ👀‼️
乗ってきた列車をお見送り。
ほんな、さいなら～👋 ←
列車は会津若松までまだまだ2時間以上走ります…長いですね💦
旅館を予約した際に到着時間をお伝えしていたので駅前までお迎えに来てくださり、送迎車に5分ほど揺られて一晩お世話になる旅館へと向かいました！🚘️
この後の温泉宿については旅レポにて♨️
※10月11日(金)の旅レポは以下の記事へ！
→ 【旅レポ】日本酒列車＆只見線で行く温泉旅…1日目！🍶
最後に…
久々の只見線普通列車の旅。山岳区間はｷﾊ40時代に乗ったきりだったので、ｷﾊE120やｷﾊ110で乗るのは凄く新鮮でした♪✨
また、今までは途中の小さい駅には停まらない臨時列車で乗り通す事が多かったので…新たな発見もあり新鮮でした！
平日だったので空いててのんびり乗れましたが、週末や行楽シーズンはこの時間の列車も座れないくらい混んでしまうんでしょうか…。
この記事が皆様の旅の参考になりましたら嬉しく思います！！
今回の乗り鉄レポは以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
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