【乗り鉄レポ】ノースレインボーエクスプレス…特急「ニセコ号」(復路編)

9月9日、”ノースレインボーエクスプレス”による臨時特急「ニセコ号」に乗車して来ました！
往復乗車し、こちらは復路の乗車レポとなります。

【乗車列車】：特急「ニセコ号」
【乗車日時】：2022年9月9日(金)
【乗車車両】：⑤ｷﾊ183-5201
【指定座席】：5号車5番C/D席
【乗車区間】：函館13：52→札幌19：26

9月9日、午前中は札幌から函館まで…特急「ニセコ号」の往路に乗り鉄してました♪
函館到着後…休む間もなく折り返しの札幌行きに乗車します！

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【特急「ニセコ号」(復路)乗り鉄】

往路で一緒に乗っていた友人とはまた別の友人が駆け付けてくれ、復路は3人で乗り鉄。
しかしまとまった席が取れず…自分は後から合流した友人と一緒に座り、往路一緒だった友人とは離れてしまいました💦

とりあえず…函館駅よりスタートです！！
買い物を終えてから改めてホームへ～。

英語になっちゃってました…💦

それでは、乗り込みます！！

往路と同じ5号車ですが、今度は反対側の席なので行きとは違った車窓を楽しめそうです(^-^)
友人とは席は途中で交替する事になりました。最初は自分が窓側に！

そして「旅立たの鐘」の発車メロディが流れ…13時52分、定時通り函館駅を出発しました！！

とりあえず落ち着いたら昼食にする事に。

まずは乾杯します！

お互いの”嫁”も一緒に！笑

そうこうしてるうちにも列車は走り進んで行きます。

桔梗駅を過ぎた辺りでお昼タイムにします♪🍴

鮭ハラス弁当…おいしかった！(≧▽≦)

列車は新幹線との乗り換え駅…新函館北斗駅に到着。
すぐに発車します。

次の仁山では特急「北斗」との交換でしばらく停車。

仁山を過ぎてしばらく走ると、左手には大沼湖・小沼が見えてきました！！

大沼駅を通過して、今度はこちら側には大沼が見えてきました！

雲一つない晴天です♪☀️

赤井川・駒ヶ岳と通過し、青空の下…駒ヶ岳も見えてきました♪⛰️

動画も！！

【動画】ニセコ号からの駒ケ岳（14：47）

カーブを曲がりまくりながら走るので、色んな角度から駒ヶ岳を望めます。

駒ヶ岳が見えなくなると海沿いに出て、そしていかめしで有名な森駅に到着です。

さてと、ここからはお待ちかね…噴火湾の脇を走り抜けます！🌊
森駅を出ると早速海沿いに走ります！！

カシオペアや北斗星から見た車窓…懐かしい！！
下りの寝台特急乗ってると、ちょうどこの辺で朝食タイムでした☀️🍴

絶景を行くシーン…動画でもお楽しみ下さいませ♪

【動画】ニセコ号からの噴火湾（15：02）

石倉駅を通過し、前日に撮影していた落部付近も通過。
引き続き海沿いを走ります！🌊

最高の景色です！！

動画もう1本♪🌊

【動画】落部～野田生間の車窓（15：11）

野田生・山越を通過し、スピードを落としてゆっくりと八雲駅も通過。
再び海を横目に…山崎・黒岩・国縫・中ノ沢と通過していきます。

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海と少しづつ離れ、廃墟の建物が沢山見えてくると車内放送が流れ始め…列車は長万部駅に到着しました！

ちょうど誰も居ませんでした！！

ホームで撮ったりしてるうちにあっという間に発車時刻に。
ここからはいよいよ、山線へと入ります！！

お見送りを受けて長万部駅を発車し、室蘭本線と別れて左へ大きくカーブを曲がりながら…列車は山線へと入って行きます。

【動画】長万部駅発車…山線へ！（15：59）

発車してすぐ、進行左側には最近話題の水柱?が！　写真は撮れませんでしたが…💦

引き続きの晴天の中、列車は山線を走り進んで行きます。

しかし…長万部を出て5分ほど走った辺りで急ブレーキが掛かって緊急停車💦💦
案の定、鹿と衝突しかけたようです(^-^;

【動画】鹿と衝突しそうになり緊急停車（16：04）

しばらくして車内放送が。

【動画】案内放送（16：06）

とりあえず引いたりはして無かったみたいで、すぐに運転再開出来そうとの事でひと安心！
停車から10分チョイ…運転再開です。

【動画】運転再開！！（16：15）

山線は鹿の出没がかなり多いようですね…特に夕方が。

その後は快調に走り、数年前に廃駅となった蕨岱も通過。そして黒松内駅に到着です！

黒松内を出ると列車は再び山の中へ。緑の中を走り進みます。
熱郛駅を通過して、列車は目名峠へと差し掛かります！しかし…

【動画】目名峠にて…二度目の鹿と衝突しかけて緊急停車（16：48）

またまた鹿と衝突しそうになり緊急停車…！💦🦌 仕方ないですね…
またその場で停まってしまいましたが、今回も巻き込んだりはしなかったようで10分掛からず運転再開です！

目名・蘭越と通過。
だんだんと陽も傾いてきました🌇

昆布駅も通過し、ニセコの街が近づいてきました！

そして17時24分…20分ほど遅れてニセコ駅に到着です。

本当はニセコ駅で4分ほど停車する予定だったのですが、遅延回復の為に停車時間カットでそのまま出発する事に…残念💦( ´△｀)

ニセコ駅からは往路と同じく観光案内の方々が乗車されて車内販売が！
誘惑に負けてまた買ってしまいましたw

どれも現地のものが使われていておいしかった(≧▽≦)

見えてきました、羊蹄山！⛰️ 夕陽が当たってて凄く綺麗でした！！

そして17時40分…北海道新幹線の建設工事が進む倶知安駅に到着です。

倶知安でも4分ほど停車予定だったんですが、遅延回復の為にニセコ駅と同じく停車時間カット。悲しい…( ；∀；)

倶知安で友人と席をトレード…今度は自分が通路側へ。

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倶知安駅を出てしばらく市街地を走行。
駅から2㎞くらいの所にある羊蹄山バックで有名な撮影地は沢山の撮影者で賑わってました！

列車は再び山の中へ。そしてしばらく走り、小沢駅に到着です。
ドアは開きませんが列車交換で少し停車。

小沢駅を出発。

銀山を通過する頃には辺りもだいぶ暗くなっていました。

銀山～然別を走行中にまた緊急停車…3度目の鹿トラブルです🦌
ちょうど有名撮影地の陸橋をすぎてすぐの辺りでした(^^;

今回も巻き込んだりはしなかったようで、また7～8分ほどで運転再開しました。
運転再開し、然別・仁木と通過。往路でアップルパイなどの販売を行っていた余市駅に到着しましたが、復路は販売なども無くすぐに出発です💦

辺りももう真っ暗…🌃
蘭島・塩谷と通過し、オタモイ峠を越えて小樽の街へ。そして小樽駅に到着です！

小樽を発車し、列車は非電化ローカル線から一気に複線電化区間へ突入！快速エアポート並みに飛ばして走ります。
南小樽・小樽築港と通過し、海の脇を走ってる頃だもは思いますが…真っ暗なので何も見えません…笑

銭函を過ぎて海沿いから街へ。
ほしみ・星置・稲穂と通過し、最後の停車駅…手稲駅に到着です！

手稲を発車してラストスパート。高架線へと上がり、稲積公園・発寒・発寒中央と通過していきます。
列車が詰まってるのかこの辺からゆっくりに。琴似駅を過ぎた辺りで終着放送も流れ始めました。

学園都市線と合流して桑園駅を通過。