本日も『東京きた鉄道』にお越し頂きましてありがとうございます🙇♂️
昨日9月10日、江ノ島電鉄から非常に驚きの発表がありましたね。
2026年4月に営業運転を開始したばかりの新型車両「700形」。2026年度中の追加導入は前々から予告されていましたが、「てっきり3本目（1編成）が入るのかな」と思っていたら…
なんと一気に「3編成」の追加増備が発表されました！！
これにより、先行してデビューしている701F・702Fに加えて、新たに703F・704F・705Fが仲間入りすることになります。
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新デザイン「江の島ブルー」と「鎌倉ストーングレー」が登場！
現在運行中の701Fと702Fは、グリーンのシートとなっていますね。
今回発表された追加3編成ですが、車内や外装に新しいカラーリングが採用されるとのこと！
- 703F・704F：海をイメージした「江の島ブルー」🌊
- シートや床面がブルー調になるだけでなく、車体側面の2本入っている金帯のうち上側1本が青いラインに！
- 705F：シックな「鎌倉ストーングレー」
- 落ち着きのあるグレー基調のデザイン。
既に走っている701F・702Fは「グリーン」ですので、これで発表当初にイメージ画像として出ていた3つのテーマカラーがすべて揃うことになりますね！
内装やラインカラーの違いで乗るたびに違った雰囲気を楽しめそうで、とても楽しみです。
👇 以前書いた「江ノ電車両の置き換え予想」に関する記事はこちら！
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気になる置き換え対象…吊り掛け車？それともあの形式も？
さて、鉄道ファンとして一番気になるのが「どの車両が置き換えられるのか？」という点です。
当初、701F・702Fの導入で1001F・1002Fが引退するのかなと思いきや、実際に引退したのは1001Fのみ。嵐電カラーの1002Fは今も元気に運用に就いています。
今回の3編成増備により、700形は全5編成となり、1000形グループは1100・1200・1500形を別形式として、一気に江ノ電の中で最多形式へ躍り出ることになります！
これに伴う置き換えシナリオとしては、いくつか考えられます。
- 吊り掛け駆動車の本格淘汰？
- 現在も吊り掛け駆動として独特のモーター音を響かせている1002F・1101F・1201Fの3本がまとめて対象になるのか。
- 「最古参」300形305Fのゆくえ
- 1002Fが近々引退すると仮定した場合、残る枠で歴史ある300形（305F）がついに置き換え対象になってしまうのか…？
- 予備車の確保・増発用？
- もしかすると完全な「1対1の置き換え」ではなく、運用にゆとりを持たせるための増発・予備車確保が含まれている可能性も…？
カルダン駆動となっている1500形はまだまだ活躍しそうですが、初期1000形グループの動きからは目が離せません。
そして305Fも置き換え対象となってしまうのか…気になる所です。
特に300形は700形とは連結出来ないようなので、今後700形の本数が増えると連結ペアの縛りが増えて扱い辛くなりそうですし…。
ラッピング電車の枠は700形へ引き継がれる？
もうひとつ注目したいのが「ラッピング電車」の存在です。
これまで、1100形1101Fは各種ラッピング車として使われることが多く、現在も『ONE PIECE』のラッピング電車として大活躍していますね🏴☠️
みんな同じ車両です！✨
さて、もし1101Fが置き換え対象になるとした場合、この「広告・コラボラッピング枠」を700形が引き継いでいくのかという点も非常に興味深いところです。
最新鋭のデザインを生かしたカラフルなラッピング700形が走る姿も、ぜひ見てみたいですね！
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まとめ
今回の発表をまとめると…
- 2026年度内に700形が3編成追加導入（計5編成・10両へ！）
- 703F・704Fは「江の島ブルー」、705Fは「鎌倉ストーングレー」を採用
- 一気に江ノ電の最多形式へ！
- 吊り掛け駆動車（1002F/1101F/1201F）や305Fの動向、ラッピング枠の引継ぎに注目
こんな感じで一気に置き換えも進み、今年度は江ノ電にとって大きな変革の年になりそうです。
年明けに納車→デビューは2027年度に入ってからでしょうかね。
そして江ノ電の撮影地は道路上で撮る場所が多いので、車や歩行者が被るのは当たり前の事です。
置き換えられる車両の撮影に訪れる方も増えると思いますが、思うように撮れなくても絶対に罵声を飛ばしたりする事の無いように！⚠️
何度でも通うくらいの意気込みで、広い心で余裕を持って撮影に挑みましょう。
みなさんは今回の3編成増備と置き換えについてどう予想しますか？ ぜひコメントで教えてください！
今回の記事は以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
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