【特集】さよなら”リゾートやまどり”…
2022年12月27日…JR最後の485系として残っていた”リゾートやまどり”が、11月10日に廃車回送されたお座敷電車”華”に続いて郡山車両センターへ自走で廃車回送されました…。
改造されて原型は留めていませんでしたが、昭和半ばから半世紀以上活躍した485系が遂に消滅しましたね…。
座席は元「成田エクスプレス」253系のグリーン車のシートが流用されていました。
客席は座席ですが、フリースペースも色々と設置されていました！
“リゾートやまどり”は2011年デビューとジョイフルトレインの中でも比較的新しいものの、元は1999年に登場した”やまなみ”の中間車2両と2001年に登場した”せせらぎ”を改造して作られた車両で、既に改造からも20年以上が経過していました。
それでは、撮影した年ごとに分けて写真を並べて行きたいと思います！
どちらかというと走行写真を撮るよりも、乗る方でお世話になる事の多い車両でした。
【2011年】
2011年7月1日(土)より運行を開始した”リゾートやまどり”。
初日に早速撮りに行きました！ 本運転は光線悪いので、新宿への送り込み回送を💦
足回りが綺麗なのが元せせらぎ・汚れてるのが元やまなみなので分かりやすかったですw
その次は…月末の土曜休みの日に撮影＆初乗車の機会が訪れました✌
朝は近場で撮影し…その日の午後に新前橋→新宿間で初乗車♪
椅子の座り心地が良くて感動…すっかりこの車両のファンになりました！！
その後はなかなか運転日と休みが合わず…。
2011年の記録は以上でした。
【2012年】
2012年も何度か撮ったり乗ったりするチャンスが♪
いつの間にか前面の表示機がLED式に。
年末には1年半振りに乗車出来ました！
仕事の後に東武特急で足利市へ向かい、足利→上尾間で乗車。
ゆったりシートでの呑み鉄は最高でした♪🍺
2012年の記録は以上でした。
【2013年】
2013年は…仕事が週末ほとんど休めなくなったのもあり、撮れる機会も乗れる機会もありませんでしたorz
乗りたくてウズウズウズウズ…！！！
【2014年】
2014年は数回乗車チャンスがありました♪
8月に日曜休みがあり、上越線でSLと接続する形で水上～越後湯沢間で運転されたので片道乗車。
この後は十日町から「越乃syu*kura」に、翌日は「SLばんえつ物語号」に乗車するという豪華乗り鉄旅でした♪(≧▽≦)
9月に吾妻線の旧線廃止に伴い平日運転が！！
お陰で家族旅行で往復乗車する事ができ、その合間に撮影も(^-^)
初めて本拠地の吾妻線内で撮影出来ました！！
この日は四万温泉に宿泊し、翌日も家族でレンタカーで移動の合間にちょっと撮らせて貰いました💦
今は八ッ場ダムの底となってしまった区間…。
最後の最後でやまどりで通る事も出来て満足です(^-^)
2014年の記録は以上です。
【2015年】
2015年も相変わらず週末休めないのでなかなか乗れるチャンスは無かったのですが…、磐越西線の撮影で出掛けた時に郡山総合車両センターに寄ったら…ちょうど検査明けで工場内で入れ替え中の姿を見る事が出来ました！！
夏には臨時快速「たんばらラベンダー号」に充当され、平日にも運航されたので乗車する事が出来ました♪
平日走ってくれるのは本当にありがたいです…！！
2015年の記録はこんな感じでした。
【2016年】
2016年は…何度か撮影＆乗車チャンスに恵まれました！(≧▽≦)
7月28日…弟と一緒に「たんばらラベンダー号」に乗って伊香保温泉へ♪
日帰りでしたが往復やまどりに乗れて楽しい旅でした(*´▽｀*)
その1ヵ月後にも乗車チャンスが♪
8月26日、上尾～越後湯沢間で臨時快速が平日に走るので迷わず有給申請！！
その後は水上駅周辺で少し撮り鉄してお昼に蕎麦を。
そして上越線で土合へと移動～。復路の入線を狙います！
復路は土合から上尾まで乗車しました！
夏に2回も乗れて幸せでした(*´▽｀*)
更に、11月にはちょうど休みの日に上越線で団体列車として運行されたので撮影に♪
お天気に恵まれた1日でした♪☀
2016年の記録は以上でした。
【2017年】
2017年は…まずは2月に両国～勝浦で”ゆう”に乗った時に、勝浦駅で停まっている姿を見る事が出来ました！
やまどりは「勝浦ひな祭り号」として運転されていました。
5月には仕事後に乗れそうだったので、また藤祭り臨に乗り鉄♪
仕事終了後に特急で館林へ出て佐野線で佐野へ。
高崎経由でした。大宮まで！
2017年の記録はこんな感じでした。
【2018年】
2018年は…2回ほど乗車チャンスが♪
5月1日、平日でしたがGWの関係で休日おでかけパスが使えたので、それを使って撮り鉄した後に友人と合流して一緒に足利→大宮で藤祭り臨に乗車します！
小山経由で運転。宇都宮線でやまどりに乗るのは初めてでした！
その後7月には、撮り鉄で長野方面へ行ってた帰りにちょうど「たんばらラベンダー号」が走るので、新幹線を途中で降りて高崎から上野まで乗車しました！
2018年の記録はこんな所でした。
【2019年】
2019年は…まずは7月に家族旅行で軽井沢へ行く事になり、その往復で赤羽～高崎だけですが乗車する事に！
その後はレンタカー移動。
高崎観音に寄ってから横川で釜めしを食べて、碓氷峠を越えて軽井沢へ。白糸の滝を見てから商店街でパフェを食べて高崎に戻るという楽しい1日でした(*´▽｀*)
高崎に戻ってレンタカーを返却し、帰りもやまどりで帰ります♪
ゆったりシートで家族からも好評でした！
帰りに人身事故に巻き込まれて北本駅で30分くらい停まったのも今となると良い思い出…かな！💦
たんばらラベンダー号は運転日が多いので、その後も通勤中によく遭遇しますw
2019年の記録はこんな感じでした。
【2020年】
2020年も「たんばらラベンダー号」とかで乗れるかな～なんて考えてたら、コ〇ナ騒動が始まりイベント列車が全然走らなくなってしまい…。
結局この年はやまどりとはご縁がありませんでした💦
【2021年】
2021年は…主に青梅線でやまどりの運転も復活！
週末休みが増えたので何度か乗車するチャンスがありました♪
2月20日、仕事が早く終わったので奥多摩から三鷹まで乗車！
青梅線や中央快速線でやまどりに乗るのは初めてだったので新鮮でした(^-^)
3月にも乗車チャンスが！
週末休みの日があったので、三鷹～奥多摩で往復乗車します♪
往路乗車後は適当にウロウロして時間潰し…💦
復路も奥多摩から乗車します！
やまどり三昧な1日でした(^-^)
GWには2回も乗車チャンスが！！
5月1日、185系の「足利大藤祭り号」で桐生へ向かい、両毛線内でいわきからやって来たやまどりを狙います。
また適当に時間を潰し、復路は友部まで乗車します！
途中の友部で下車しますが、列車自体はいわき行き…なかなかのロングラン！！
水戸線に入り、小田林手前でデッドセクションを通過する所も見られました！
その翌週…5月8日。
また青梅線で走るので撮影＆乗車しに行きます！ この時はこれが最後になるとは知る事もなく…
拝島への回送も撮影します。
その後は適当に時間潰して復路に乗車します♪
あっという間にやまどりの旅も終わり、終点・三鷹に到着しました。
また乗れるだろ…そう思いながらいつものように降りました。
その後は休みと運転日がなかなか合わず、乗車チャンスはありませんでした💦
【2022年】
そしてお別れの年…なのですが、なかなか乗ったり撮ったりするチャンスが無く(^-^;
5月に上野駅で見掛けた記憶はありますが写真は撮らずで…💦
そして秋に12月10日での引退告知が。12月3・4・10日の3日間に分けて高崎エリアでさよなら運転を行いました。
12月27日の廃車回送の日も仕事で残念ながら撮れず…orz
こうして最後は呆気ないお別れとなってしまいましたが、沢山楽しませて頂いた”リゾートやまどり”とはこれで永遠?のお別れとなりました…👋
郡山に到着後はまだ”華”の解体が終わってないのでそのままのようですが、早くて1月中には姿を消してしまう感じでしょうか…。
以上になります。
かなり長くなりましたが、沢山楽しませて頂いた”リゾートやまどり”との思い出をまとめて綴らせて頂きました。
最後まで読んで頂きましてありがとうございましたm(_ _)m
コメント