3月15日のダイヤ改正を持って、44年間走り続けた寝台特急「あけぼの」が廃止となりました…。昔から追っかけてた方々には勿論叶いませんが、16回ほど乗車した事もあり色々な機関車が引っ張る姿を撮影した事もあり思い入れのあるブルートレインでした。いつも通り、撮り集めた写真で特集を作成します！
地元を通過する多くの寝台特急。子供の頃はまだ結構走っていましたが、はくつるが無くなりエルムも無くなり北斗星も1往復化…どんどん減って行き、残るは北斗星・カシオペアとあけぼのの3列車のみとなっていました。そのあけぼのも、2014年3月15日のダイヤ改正に合わせて廃止さる事に…。
ありがとう！なんて言ったら何十年も鉄やられてる方に怒られてしまいそうですが、感謝の気持ちを込めて今まで撮り集めた写真を貼って行きたいと思います♪
【スポンサーサイト】
ブログの発展の為、上のバナーのクリックにご協力頂けますと嬉しいですm(_ _)m
【AD】
「あけぼの」ギャラリー！📷️
今まで撮った「あけぼの」の写真を貼って行きます♪
自分が鉄を始めた頃は青森のEF81が全区間牽引。いつの間にか1日交代で青森機と田端機が交代交代で牽引するようになり、カシ釜や虹釜など特徴機に引かれる姿も見られました！ 2009年3月からは長岡～上野の牽引機がEF64に変更され、最初の1年間は高崎所属のEF64-37(茶)と38が長岡へ転属。貴重なロクヨン0番代の定期運用となりました。
末期の2010年3月から廃止までは、青森～長岡がEF81青森機・長岡～上野がEF64長岡機の牽引でした。
それでは、ズラズラッと写真を貼って行きます♪
↓EF81-136牽引あけぼの ＆ 583系リバイバルゆうづる （2002.10.6 上野駅）
583系は臨時はつかりで活躍していた青森車です^^
乗車①：2003.9.13 上野→八郎潟 (ゴロンと)
吉祥寺のばぁちゃん・弟・妹と4人で乗りました^^ 写真無く…
↓地元を行くEF81-137牽引あけぼの （2004.6.20 東十条～王子）
地元での撮影はこれが初！
乗車②：2005.8.7 酒田→上野 (ゴロンと) （2005.8.8 上野駅）
はつかり133号さんと会津や新潟方面へ旅行に行った帰りに乗りました^^
↓EF81-98牽引のあけぼの （2006.9.3 東十条～王子）
↓貨物と併走するEF81-139牽引あけぼの （2006.10.14 赤羽～東十条）
乗車③：2007.2.10 青森→上野 (ゴロンと) （2007.2.10 青森駅）
初めての全区間乗車！ 三連休パスで乗り放題でした^^
乗車④：2007.2.11 上野→弘前 (ゴロンと) （2007.2.12 弘前駅）
↓EF81-136牽引あけぼの （2007.6.18 赤羽～東十条にて）
乗車⑤：2007.11.24 上野→青森 (ゴロンと) （2007.11.24 上野駅）
↓遅れあけぼの EF81-136 （2008.1.3 赤羽～東十条）
13時過ぎの通過でした…ww
↓遅れあけぼの EF81-138 （2008.2.25 東十条～王子）
2008年3月の改正より、1日づつ田端機と青森機が交代で牽引するようになりました！
それまでも代走?だったのかチョコチョコ入ってはいましたが(^^;
↓EF81-95虹釜牽引あけぼの！ （2008.5.1 蕨～西川口）
この夏も全然撮らず…もっと通っておけばと後悔してますorz
↓EF81-139牽引あけぼの （2008.8.20 西川口～川口）
もっとイイ撮影地あったのにと…(^-^;
↓遅れあけぼの、EF81-138 （2008.9.9 大宮駅）
↓遅れあけぼの、EF81-139 （2008.11.20 東十条～王子）
3連休パスを使い、あけぼので3泊とかやりましたww
乗車⑥：2008.11.22 上野→秋田 (ゴロンと) （2008.11.22 上野駅）
この後こまちで盛岡へ→kenjiの臨時快速で仙台へ→一ノ関経由で気仙沼に出てこがねふかひれ
そして新幹線で上野に戻って再び…笑
乗車⑦：2008.11.23 上野→鷹ノ巣 (ゴロンと) （2008.11.24 秋田駅）
鷹ノ巣から森岳に戻り、リゾートしらかみで弘前へ♪ 弘前近辺で撮影して帰りも…
乗車⑧：2008.11.24 青森→上野 (ゴロンと) （2008.11.24 青森駅）
↓鉄道博物館にて （2008.11.27）
実際に動いてる75あけぼのも見てみたかった…!!
↓4時間半遅れ…ゲサンサン牽引！ （2008.12.31 王子～尾久）
↓2時間半遅れ…カシ釜EF81-99牽引！ （2009.1.16 王子～尾久）
カシぼの…撮っておいて良かったなと^^
↓5時間チョイ遅れ…パイパイあけぼの！ （2009.1.27 赤羽～東十条）
2009年3月改正より、長岡～上野の牽引機がEF64に変更となりました！
茶釜の37号機が長岡へと転属し大注目(^0^)
↓茶釜・EF64-37牽引あけぼの （2009.4.10 赤羽～東十条）
この時期では唯一の順光場所(^^;
↓EF64-38牽引あけぼの （2009.5.1 蕨～西川口）
↓38ぼの （2009.5.5 赤羽～東十条）
↓38ぼの （2009.5.8 南浦和～蕨）
↓茶ぼの （2009.6.14 赤羽～東十条）
↓同じく… （2009.6.16 赤羽～東十条）
毎日がお祭り状態でした^^
↓38ぼの （2009.6.17 赤羽～東十条）
↓北鴻巣カーブを行く38あけぼの！ （2009.6.27 吹上～北鴻巣）
↓直線を行く茶釜あけぼの！ （2009.7.16 南浦和～蕨）
↓秋に…。38ぼの （2009.9.6 西川口～川口）
↓同所で茶ぼの。被られ… （2009.9.7 西川口～川口）
乗車⑨：2009.10.17 上野→酒田 (ゴロンと) （2009.10.17 上野駅）
64牽引初乗車♪ 酒田で降りた後新庄へ→つばさ＆やまびこ乗り継ぎで仙台へ→仙石線103系撮影に！
乗車⑩：2009.11.7 酒田→上野 (ゴロンと) （2009.11.8 高崎駅＆上野駅）
米坂線の撮影帰りに。まさかの茶ガマ牽引(^0^)/
↓ワンダフユ青森号撮影で訪れた時にちょうど入線！ （2009.12.2 青森駅）
↓遅れ…EF64-37牽引！！ （2009.12.17 王子～尾久）
もう青空の下では撮れないと思ってた茶ぼのが遅延(^0^)
↓雪を付けて… EF64-1032牽引 （2009.12.21 東十条～王子）
2010年に。結構気合い入れて撮りました♪
↓初めてちゃんと撮った1000番代あけぼの。1052 （2010.4.25 西川口～川口）
↓EF64-1051牽引 （2010.4.30 蕨～西川口）
↓EF64-1053牽引。曇られ… （2010.5.4 熊谷～行田）
↓EF64-1051牽引 （2010.5.22 蕨～西川口）
↓直線を行く1051ぼの （2010.6.6 南浦和～蕨）
1051よく当たりますww
↓死神1031牽引で北鴻巣カーブを行く （2010.7.18 吹上～北鴻巣）
↓1051牽引あけぼの （2010.8.28 西川口～川口）
青森へ遠征する事になり、1年振りに乗車♪ 今までゴロンとばかりでしたがB寝台へ(≧▽≦)ノ
乗車⑪：2010.11.21 上野→弘前 (開放B寝台) （2010.11.22 弘前駅）
↓久々の81牽引ぼの！ 139号機 （2010.11.23 鶴ヶ坂～津軽新城）
乗車⑫：2010.11.23 青森→上野 (開放B寝台) （2010.11.23 弘前駅）
そのまま仕事へ…(^^;
2011年はほとんど撮影する機会なく…。でも一度だけ乗りました♪ しかもシングルDX！
乗車⑬：2011.7.2 二ツ井→上野 (A個シングルDX) （2011.7.3 上野駅）
シングルDX、良すぎでした♪ この時もそのまま仕事…
↓蕨のS字を行く死神1030ぼの （2012.7.11 南浦和～蕨）
2012年は全く乗る機会なくでした…。2013年に入り廃止の噂もチラホラ…(汗)
↓地元を行く1052ぼの （2013.7.5 赤羽～東十条）
7月28日発の上野→長岡と、折り返し29日朝着のはなんとEF81-95が代走牽引!！
下りはHM付きでしたが、ファンのマナーが悪かった為か上りは撤去…orz
↓95代走のあけぼの （2013.7.29 蕨～西川口）
そして11月頭、遂に東北の新聞のニュースで廃止報道が…。
2年以上乗って無かったので、混雑する前にと乗り鉄する事に(^0^)/
乗車⑭：2013.11.6 上野→青森 (B個ソロ) （2013.11.6 上野駅）
初めて乗るソロ。上段でしたが快適でした^^
三厩まで行ったり浅虫温泉行ったりして時間潰し…帰りはシングルDX♪
乗車⑮：2013.11.7 青森→上野 (A個シングルDX) （2013.11.7 青森駅）
強風やらで上野には3時間半遅れて到着…。でも長く乗れてラッキー(^-^)v
年が明け2014年。定期廃止までカウントダウンに…
↓念願の陣場の撮影地にて。139号機牽引 （2014.2.4 白沢～陣場）
思い切って陣場へ！ しかしカンに雪が付いてしまいイマイチ…orz
その帰りに最後の乗車！ たまたまキャンセル拾い、再びシングルDXへ♪
乗車⑯：2014.2.4 青森→上野 (A個シングルDX) （2014.2.4 青森駅）
この時も雪の影響?で2時間半遅れでした(^^; 運がいいのかな…ww
64は散々撮ったのでもう満足。最後に陣場のリベンジを果たしたく…
↓バッチリ!! 陣場を行くEF81-137牽引のあけぼの （2014.3.12 白沢～陣場）
定期廃止の2日前でしたが、理想の写真を残す事が出来ました^^
最終列車は大宮でお見送り。
↓下りラストラン!！ （2014.3.14 大宮駅）
これにて44年間走り続けた「あけぼの」は定期列車としての役目を終えました。
一応臨時で残りますが、日本海みたいに持っても1年でしょうか…。ありがとう、お疲れ様！！
↓引退記念グッズ色々
駅弁、日本酒、チョコなど。プレートなどはGET出来ず…orz
本当は廃止日に公開したかったですが、バタバタしてて遅くなってしまいました…💦 以上であけぼの引退記念の特集を終了とさせて頂きます。
最後まで読んで頂きありがとうござした🙇♂️
【スポンサーサイト】
ブログの発展の為、上のバナーのクリックにご協力頂けますと嬉しいですm(_ _)m
コメント