8月29日(日)、京王5000系による高尾山口始発の「京王ライナー86号」に乗車して来ました！
【乗車列車】：「京王ライナー86号」
【乗車日時】：2021年8月29日(日)
【乗車車両】：①5782
【指定座席】：1号車7番D席
【乗車区間】：高尾山口17：15→新宿18：09
この日は仕事後にそのまま乗り鉄へ。
前から乗ってみたかった…京王5000系による「京王ライナー」に乗り鉄します！
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【「京王ライナー86号」乗り鉄】
8月29日(日)午後…仕事が14時半で終わったのでそのまま乗り鉄へ♪
東京駅から特急「かいじ」に揺られて八王子まで行き、京王八王子から京王線を乗り継いで高尾山口へ～。
発車時刻が近付いて来たのでホームへ上がると既に入線してドアが開いてました！
まずはパパッと撮影。
乗車するのは最後尾の1号車。
時間的に先頭まで撮りに行くとバタバタになってしまいそうなので、後ろ側だけ撮影します(^^;
それでは乗り込みます！！
“新車”のイメージでしたが、何だかんだデビューからもう結構経ってしまいましたね…💦
座席は東武のＴＪライナー・ＴＨライナーや、西武のＳトレインなどと同じタイプのもの。
枕?が付いてたり床が木目調なのでオシャレな印象です(^^)
このタイプの車両お約束の、最前列の座席は外の景色が全然見えなそう…💦
各駅停車とかでこれ来たらゴージャスですが、有料列車では遠慮したいかな…笑
車内で指定券を購入すると200円くらい高くなるとの事…！
それでは自席に座ってみます。
座席の座り心地とかもＴＨライナーなどと同じ感じでした。
隣ホームの電車が到着すると、入れ替わりでこちらが発車します！
ベルが流れて扉が閉まり、17時15分…定時通り高尾山口駅を出発しました。
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高尾山口駅発車～車内放送～高尾駅到着までは側面の車窓動画を撮影してみました！
【動画】「京王ライナー86号」より…高尾山口～高尾間の側面の車窓＆車内放送
ちゃんと車内チャイムまで流れてました♪
山々を横目に走り、トンネルを抜けてＪＲ中央本線の線路と合流して高尾駅に到着。
下り列車が到着すると入れ替わりで発車です！
ここからは複線区間になるので結構飛ばして走ります！
自分の乗ってる車両は高尾駅で1人乗って来ただけでほぼ貸し切り状態です！！
狭間駅を通過し、めじろ台駅に到着。
そして山田・京王片倉と通過し、JR横浜線の線路とクロスしてしばらく走ると左手から京王八王子方面からの線路が見えて来ました。
17時25分、北野駅に到着。
列車は京王高尾線から京王本線へ！
擦れ違う列車を見てると8000系が一番多い印象。
北野からは列車本数も増えるので擦れ違いが多くなります！
八王子から準特急とかで帰る時によく乗りますが、ロングシートしかない上にそこそこ混んでて車窓は見えず寝てる事が多いので、京王線の車窓をちゃんと眺めるのは初めてなので凄い新鮮な感じ…！！
長沼・平山城址公園・南平と通過し、高幡不動駅に到着。
写真は撮れませんでしたが、高幡不動駅を出てすぐに進行左手に車庫が広がります！
5000系・7000系・8000系・9000系に都営車まで、色々停まってて見てるだけでも楽しいです^^
百草園を通過して名前がカッコいい聖蹟桜ヶ丘駅に到着。
聖蹟桜ヶ丘駅を出てすぐに多摩川の鉄橋を渡ります！
何だかんだで8月も後半なので、もうこの時間だとだいぶ薄暗いですね…。
中河原駅を通過し、分倍河原・府中と連続で停車。
途中停車駅は乗車専用で、降車は新宿駅でしか出来ないとか。
結局最後の停車駅となる府中でも誰も乗って来ず、自分ともう1人だけのままでした…！！ シートマップを見た感じだと、中間車はもう少し混んでたようですが。
府中駅を発車すると、次は終点・新宿まで停車しません！
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府中駅発車して1分後くらいからしばらく、側面の車窓動画を撮ってみました。
【動画】「京王ライナー86号」より…府中付近～飛田給付近までの側面の車窓
東府中・多磨霊園・武蔵野台・飛田給と通過して行きます！
味の素スタジアムで有名な飛田給駅も通過し、西調布を過ぎると列車は勾配を下って地下へ。
数年前に地下化された調布付近のトンネル区間を走り抜けます！
橋本からの相模原線とトンネル内で合流して調布駅を通過。続けて布田・国領と地下駅を通過して行きます。
ホームドアが特徴的な国領駅を通過するとすぐに勾配を上がって地上へ！
列車が詰まっているのか比較的のんびり走行…柴崎駅を通過した辺りで停まってしまいました…汗 特急とかのが早そうw
つつじヶ丘・仙川・千歳烏山・芦花公園と通過して行きます。通過線のある八幡山駅を通過…擦れ違う列車が都営車が多くなって来ました。
上北沢駅をゆっくりと通過し、桜上水でつっかえてたと思われる各駅停車を追い越しました！
各停を抜いたので、これで速くなるかなと思ったらそうでもなく…笑
のんびり走って行きます。
東急世田谷線の青い車両を横目に下高井戸駅を通過。
続けて明大前駅を通過…と思ったら一時停車。駅の先に踏切があるので通過禁止なんでしょうか…??
代田橋を通過しると再び高架線へ。
線路の本数が増え…最後の通過駅、笹塚駅を通過します！
都営新宿線へと繋がる京王新線と別れ、ラストスパート…！！
すぐにトンネル入るのかと思ってたら、笹塚駅手前で地上へ上がる下り線とは異なり…上り線はしばらく単線のまま地上を走行。いつも寝ながら通過してる区間なので全然知りませんでした(^-^;
単線の踏切を通過してしばらくすると勾配を下って上り線もトンネルへ。
トンネル内は結構飛ばして走り、車内チャイムが流れて終着放送が。そして18時09分、定時通り終点・新宿駅に到着しました。
折り返して京王八王子行きor橋本行きになるんでしょうか。
これにて「京王ライナー86号」の乗り鉄は終了～。
JR線に乗り換えて帰ります…！！
これにて乗り鉄は終了～。
始めて乗車した京王のライナー列車。
運賃が安いのでいつも山梨方面へ行く時とかに八王子や高尾まで乗るだけという事が多く、特急・準特急も全部ロングシートなので車窓を眺める事はほぼ無く…クロスシートから京王線の車窓を眺めるのは初めてだったので新鮮な体験でした！^^
今回の乗り鉄レポは以上になります。
最後まで読んで頂きありがとうございました🙇♂️
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