5月27日(月)、北海道旅行の途中に宗谷本線の特急「宗谷」に旭川→稚内間で乗車して来ました！ 宗谷本線完乗となりました✌️
【乗車列車】：特急「宗谷号」
【乗車日時】：2024年5月27日(月)
【乗車車両】：③ｷﾊ261-0
【指定座席】：3号車6番D席
【乗車区間】：旭川9：00→稚内12：42
※復路…「サロベツ4号」の乗り鉄レポはこちら
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5月25日(土)より2泊3日で北海道へ遠征。
初日は仕事終了後の夜出発で、26日(日)は宗谷本線の臨時急行「花たびそうや号」をさつしたりしてました♪📸
旭川のホテルに宿泊し、27日(月)は雨なので乗り鉄メインで回る事になりました☔
と言うわけで旭川駅よりスタートです！！
特急券は昨日のうちに購入しておいたので、改札近くのセブンイレブンで買い物をしてからホームへと向かいます。
ホームへと上がってしばらく待ち、札幌からの特急「宗谷」が入線して来ました！！
【動画】旭川駅に入線する特急「宗谷」
そして到着しドアが開きました。
それでは乗り込みます！！
乗車するのは普通車指定券…3号車です。
乗車率は…??
気になっていたこの列車の乗車率ですが、自由席を中心に旭川駅で降りる人が多数でした。なので札幌から乗車すると結構混んでるものと思われます💦
旭川発車の時点で、指定席は各車両とも窓際が半分くらい埋まる程度…自由席は窓際が3分の1くらい埋まる程度と、指定席の方が混雑している印象でした。
1号車半室のグリーン車は、シートマップで見た感じだと乗客3名ほどでした。
旭川駅を出発！！
乗り込むとすぐにドアが締まり、9時ちょうど…旭川駅を出発です♪
グイグイとスピードを上げて高架線を走り、旭川四条駅を通過して鉄橋を渡って高架を下ります。
とりあえず車窓を眺めながら朝食☀️🍴
前日の疲れが取れず…朝からモンエナ！！
新旭川駅を通過して石北本線の線路と別れ、永山駅では列車交換で運転停車。
ｷﾊ54形の上り普通列車と行き違い。
永山駅を発車すると市街地を抜け、車窓に田園風景が広がり始めます！
比布駅を通過。
蘭留駅を通過すると、だんだんと山が近付いて来ます。
塩狩峠越え⛰️
そして列車は塩狩峠へ！！⛰️
エンジン音を響かせながら勾配を登り、木々に囲まれた中を走り進んで行きます。
昨日訪れた塩狩駅を通過。
【動画】塩狩駅通過！
塩狩駅を通過すると、下り坂なのでスピードを出して森の中を走り抜けます！！
峠を越えて平地へ
山を抜け…9時28分、和寒駅に到着。
すぐに出発します。
田園風景の中を走り…東六線駅跡を過ぎて、高速で剣淵駅を通過。
士別駅が近付くと、昨日撮り鉄で訪れた陸橋をくぐり抜けます！
そして9時40分…士別駅に到着。
士別駅では上りの特急「サロベツ2号」と列車交換！！
こちらはラベンダー編成でした。
士別駅を発車して、単線のローカル線とは思えないくらいな高速で走り…多寄・瑞穂・風連と通過して行きます。
数年前に開業した名寄高校駅も一瞬で通過！
そして列車は名寄の街の中へ。
写真は撮れませんでしたが、進行方向右手に保存されているSL・キマロキ編成を横目に名寄駅へと滑り込みます。
名寄駅に到着！
9時54分、名寄駅に到着しました。
名寄駅では乗務員さんの交代で2分ほど停車するので…先は長いので気分転換に一瞬外に出て写真を！📸
最後部もパシャリ📸
あっという間に発車時刻も近付いてきたので、車内へと戻ります💦
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名寄駅を発車！！
2分停車の後、9時56分…名寄駅を発車。
通路の反対側に座っていた方がここで降りられたので、視界に入る位置に人が居ない状況になりました✌️
駅を出て2分ほど走り、名寄川の鉄橋を渡ると市街地から一気にのどかな風景の中へ。
日進駅を通過して、ここからしばらくは左側より近付いてきた天塩川と並行する形で走ります♪
右へ大きくカーブを曲がり、昨日訪れたラッセルの撮影でも超有名な撮影地…東恵橋の下を潜り抜けます。
智恵文駅・智北駅を通過して、名寄美深道路の下を潜り抜けて美深の街へ。
美深駅
そして10時15分…駅舎が立派な美深駅に到着です。
ここもすぐに発車します💦
美深駅を発車して、3月に廃駅となってしまったばかりの初野駅跡地を通過。
看板が外された以外はそのまま残っておりました。
そして列車は再び天塩川沿いに走ります！
同じく廃駅となってしまった恩根内駅跡地を通過…こちらも看板が外された以外は、ホーム・駅舎共にそのままでした。
豊清水信号所を過ぎて天塩川温泉駅も通過。
咲来駅を過ぎて車内放送が流れはじめました。
音威子府の街へ！
音威富士スキー場を横目に…音威子府の街へ。
そして10時41分、音威子府駅に到着。
1番線にはDE15型が停車していました！！
1分停車ですぐに音威子府駅を発車。
【動画】DE15型と交換！！
音威子府の街を後に…カーブを曲がりながら昨日撮影で訪れた鉄橋を渡ります。
そして再び天塩川沿いに走ります。
筬島駅を通過し、保管されている貨物列車の車掌室を横目に…佐久駅も通過。
天塩中川駅
車窓に再び建物が増え初め、大きなお寺?を横目に…11時13分、天塩中川駅に到着。
ここは7年前に訪れた時に宿泊したので凄く懐かしい気分です😊
天塩中川駅はレトロな駅舎が特徴ですね。
前回来た時は夜だったんですが、照明が良い感じで凄く綺麗だった記憶が！！
ここも停車時間は僅かで11時14分…すぐに出発です。
中川の街を後に…車窓は再び緑だらけに。
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天塩中川を発車し、数年前に廃駅となった歌内駅付近を通過…そして問寒別駅を通過。
問寒別川の鉄橋を渡ります。
人気?な糠南駅も一瞬で通過。
糠南と雄信内の間では、絶景区間…天塩川のすぐ脇を走ります！！
天気良かったらもっと綺麗だろうなぁ…
そして雄信内駅を通過。
幌延駅
ゴールまであと1時間ほどとなりました。
南幌延を通過し、11時46分…幌延駅に到着。
幌延駅では上りのｷﾊ54形と列車交換。
【動画】幌延駅で行き違い！
幌延駅を発車して、再びのどかな風景の中を走ります。
下沼駅を高速で通過！！
線路の脇にはエゾシカの姿も！🦌
豊富駅
12時ちょうど…豊富駅に到着。
豊富駅もすぐに出発です。
豊富駅を発車するとすぐに市街地を抜け、ここからしばらくは家すら無いような秘境区間へ。
車窓には北海道らしい広大な風景が。
サロベツ川を横目に走ります。
そして兜沼駅を通過。
再び緑が広がる中を走ります。
勇知・抜海と通過…稚内の街へ
特急「宗谷」の旅もラストスパート。
久々に建物が増えて来たと思うと勇知駅を通過。勇知～抜海間は所々に集落が。
最後の途中駅・抜海駅を通過。
ここも廃駅の話があるようですね💦
抜海駅を過ぎると海が見えてきます🌊
晴れてれば利尻富士が見えるのですが…
生憎の天気で利尻島すら拝めず…
すぐに右へとカーブを曲がり、再び自然豊かな風景の中へ。
【動画】北海道らしい風景の中を走る
稚内の街へ！！
山を抜けると急に建物が増えはじめ、なんか凄くホッと…笑
ずっと人の姿すら見られないような所を走っていたので💦
列車はいよいよ稚内の街へ。
そして12時37分…最後の途中停車駅・南稚内駅に到着しました。
すぐに発車します。
南稚内駅を出ると高架線を走ります！
終着放送も流れはじめ、右手には漁港を横目に…稚内駅が近付いてきました。
終点・稚内駅に到着！！
稚内駅は行き止まりで車止めがある為か、駅の少し手前から速度制限がありゆっくりと走行。
ホーム進入時には15km/hまで落とし、12時42分…ゆっくりと終着・稚内駅に到着です！
旭川駅から3時間42分…長旅でした💦
でも空いててシートの座り心地も快適で、普通車でも全然疲れませんでした😊
乗車した3号車・指定席は緑のシートでしたが、号車によって赤・青など色が異なるので面白いです♪
今回乗車したｷﾊ261系0番代の場合…
1号車(半室グリーン車・指定席)が青・2号車(指定席)が赤・3号車(指定席)が緑・4号車(自由席)は青でした。
お好みな色で乗る車両を選ぶのも面白いかも知れませんね！😊
日本最北端の駅に降り立つ！
それでは稚内の地に初めて降り立ちます！！
自分にとっては未開の地だったので、久々に列車を降りるのに緊張しました✨
ホームのあちこちに「日本最北端の駅」の看板が立っているので、同じく列車から降りた観光客たちも記念撮影をしていました。
人が居なくなった所で…改札へ向かう自動ドアの前にあった看板と列車を絡めて📸
そして改札を出て、駅周辺を散策。
折り返しまで19分しか無いのと、横殴りの雨が降ってるのであまり遠くへは行けず…💦
駅舎が凄く綺麗でした！✨
気になって調べてみたら、2010年頃に建て替えられたようですね。
その後は駅の建物内に入ってたセイコーマートやお土産屋さんで買い物したりと。
本当はもっとゆっくり観光したりしたかったですが…19分後の折り返し列車を逃すと帰れなくなってしまうので( ；∀；)
今回はとりあえず宗谷本線を乗り潰すのが目的だったので、また改めてゆっくり稚内へ訪れてみたいなぁと思います♪
※復路…「サロベツ4号」の乗り鉄レポはこちら
最後に…
昔からいつか乗ってみたいなぁと憧れていた宗谷本線。
7年前に旭川～天塩中川までは乗った事がありましたが、ついに全区間乗る事が叶いました！！✨
乗車したのは平日(月曜日)なので週末はまた状況が変わるかも知れませんが、この朝一の特急「宗谷号」は宗谷本線では指定席よりも自由席の方がガラガラな印象でした。
座席数の少ないグリーン車の方が乗客が密集する感じになってしまうので、意外と普通車の方がゆったり乗れるかも知れません！笑
下り列車では進行左側(グリーン車=C席、普通車=D席)の方が天塩川や海が見れたりで、全体的に車窓を楽しめる印象でした♪
あとはスマホ・Wi-Fiなどの電波が入らない区間が全体的に多いです。
旭川～名寄間は塩狩峠を越える蘭留～塩狩～和寒間以外は問題無いのですが、名寄駅を出て2～3分…名寄川を越えた辺りから、主に特急停車駅の前後でしか電波が入らなくなってしまいます💦
長時間乗るからと、車内でPCやスマホを使って作業したりしようと考えてる方はご注意下さいませ。
この乗車レポが、宗谷本線で特急列車に乗ってみたいと考えてる方の参考になれば嬉しく思います！！✨
今回の乗り鉄レポは以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
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