12月20日(土)、485系”NO・DO・KA”による臨時快速「マザーイルミネーション号」に蘇我→東京間の京葉線区間のみ乗り鉄して来ました♪
【乗車列車】：快速「マザーイルミネーション号」
【乗車日時】：2015年12月20日(土)
【乗車車両】：③ﾓﾊ484-701
【指定座席】：2号車7番D席
【乗車区間】：蘇我21：26→東京22：17
※過去の記事になりますが、2024.6.21…文章・段落の修正などリニューアルを行いました！
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この日は仕事でしたが、マザー牧場のイルミネーション見学に合わせて東京～君津間で運行！！
本当は往復乗ってイルミネーションを見に行きたいところですが勿論仕事休めず…。。
幸いにも復路の運行時間が遅いお陰で仕事後に蘇我から乗車出来そうなので、京葉線区間だけですが乗り鉄する事に♪
と言う訳で仕事終了後、夕食を済ませて東京駅から特急「しおさい」で千葉へ出て、内房線に乗り換えて蘇我駅へ～。
蘇我駅より乗り鉄！
蘇我駅に到着し、外房線/内房線上りホームの2番線で列車を待ちます。
列車案内…このエリアで3両は新鮮！✨
そして君津駅からやって来た、485系”NO・DO・KA”による臨時快速「マザーイルミネーション号」が入線して来ました！！
千葉で乗るのは5年前の2010年3月に、館山～安房鴨川間で内房線の臨時普通列車として運行された時以来です♪
それでは乗り込みます！！
乗車するのは2号車…中間車です。
空席見たらそこそこ混んでそうでしたが、同じテーブルには1人だけ…隣テーブルは0人。
展望席へ行ってる方が多いんでしょうか。
展望室から拝む夜の京葉線の車窓✨
新潟方面からのTDR臨で走った事はありましたが、臨時快速で京葉線を走るのは自分の知る限りでは今回が初。
ロマンスカーのような展望室から、特急以外だとロングシートの通勤電車ばかりな京葉線の車窓を眺めるのは新鮮です♪✨
千葉みなと・稲毛海岸・新検見川と通過して行きます。
暗くて沿線の車窓は見えませんが、駅通過時にはホームで待つ人達も見慣れぬ列車の接近に反応している様子でした！
京葉線内唯一の途中停車駅…海浜幕張駅に到着しました。
海浜幕張駅を発車して、引き続き京葉線を進んで行きます！！
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新習志野・南船橋と通過して、武蔵野線の線路と別れて二俣新町駅を通過。
東京方面行きの武蔵野線の線路と合流して市川塩浜駅も通過。
夢の国を横目に…🐭
新浦安駅を通過して、右へ大きくカーブを曲がるとライトアップされた建物が見え始めました。
そして、大勢のTDR帰りの人々がホームで待つ舞浜駅をゆっくりと通過します！！
こんな列車からこの辺りの風景を眺めるのは凄い新鮮な感じです！✨
鉄橋を渡り、続けて観覧車を横目に葛西臨海公園駅も通過。
新木場駅を通過して、カーブを曲がって潮見駅も通過。
潮見を過ぎるとすぐにトンネルへ！🚇️
越中島・八丁堀と通過して、終着放送も流れ始め…間も無く終点東京駅です。
最後に車内の様子を！
22時17分…定時通り東京駅に到着。
降りる前に車内の写真を！📸
まずは客室全景。
カーペットの上にテーブルと座椅子が並びます！ 1テーブルにつき定員4名。
続けて展望室！
両側で内装が異っており…、写真は今回上り側だった3号車の展望室です。
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終点・東京駅に到着！
それでは、名残惜しいですが降ります👋
最後にホームで写真撮影を！📸
外から見た客席…特別感ありますね♪✨
最後に先頭部へ～。
鉄ちゃん達で賑わってました！
そしてのどかとお別れして、長～い連絡通路を歩き…京浜東北線に乗り換えて帰りました🏠️
最後に…
京葉線でジョイフルトレインに乗るという、貴重な体験が出来ました♪😊
本当は全区間乗りたかったですが…短区間だけでも乗れただけ幸せと思います…！！
NO・DO・KAも老朽化が進み、いつまで乗れるか分からないので乗れ時に乗っておきたいですね。
今回の乗り鉄レポは以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
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