【乗り鉄レポ】1両だけバケットシート！中央快速線201系ﾄﾀT114編成に乗り鉄♪

中央快速線の201系には唯一、座席がバケットシートとなっている車両が存在します。
ﾓﾊ201-113…今回はこの車両に乗車してみました！

【乗車列車】：中央快速線 981T (東京発豊田行き)
【乗車車両】：201系ﾄﾀT114編成 ⑤モハ201-113
【乗車区間】：東京9：11→豊田10：10(※4分遅延)

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201系乗り鉄レポ～

201系唯一バケットシートとなっているﾓﾊ201-113を編成に組み込んだ、ﾄﾀT114編成が7月19日に廃車回送されるようです…。
その前日となる7月18日には81T運用で最後の運用に入りました！

前から乗ってみたいと思いつつまだ乗れていなかったこのﾓﾊ201-113、最終列車に乗ってみることにしました！

発車20分前にホームに上がり入線を待ちます。ホームには201系やE233系が次々入線し、慌しく発車して行きます。

そしてﾄﾀT114編成の上り最終列車となる青梅からの通勤特快が、混雑による遅延で4分遅れて到着しました。

他にも鉄な方が数名乗っていました！📸

9時16分、ミシミシと音を響かせながら5分ほど遅れて東京駅を発車しました！

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神田・御茶ノ水・四ツ谷と停車して新宿駅に到着。新宿では多くの乗客が入れ替わりました。

この日は平日なので高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪にも停車します。曇っていた為か撮影者はどこの駅もゼロでした。

三鷹駅では特急「かいじ」の退避でしばらく停車。三鷹を出ると最近線路が切り替えられたばかりの高架線へと入ります！沿線には緑が多く、都区内の高架区間とは違った雰囲気でした。

高架線を下って国分寺・西国分寺・国立・立川と停車します。そしてラストパート…！！
多摩川の鉄橋を渡って最後の途中停車駅・日野に到着。そして最後の1区間へ…

10時14分、所定より少し遅れて終点豊田に到着しました。
到着後に車内を撮影。他にも5，6名ほど撮ってる方が居ました！