2008年3月19日…デビューしたばかりの東海道線のE233系3000番代に乗車して来ました！
【乗車列車】：東海道本線 848M
【乗車区間】：熱海12：45→東京14：30
【乗車車両】：⑮クハE233-3501
今回は高校時代のクラスの友人二人(共に非鉄)と一緒に乗車します！ 往路はE231系で行ったので、復路のみ乗車します。
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行き…東京駅でE233系3000番代に遭遇するも、神田寄りの車庫に引き上げてしまったので今日はもう運用に入らないと判断…。
しかし行く場所もないので、とりあえず富士ぶさの到着を見てから7番線に停車中だったE231系に乗って熱海へ向かう事にします…！💦
E231系に乗車中、後続の快速アクティーにE233系が入ってるという情報を入手…！！ しかしもう遅いので、とりあえず熱海まで行って復路に乗車する事にします。
12時前に熱海駅に到着しました！
発車6分前の12時39分、E233系は函南方より回送表示で入線して来ました。
乗客は自分達３人以外に二人だけでガラガラです！✌
とりあえず撮影したりしながら出発を待ちます。
イスに座ってみると予想以上にフカフカでビックリしました！
行きがE231系だっただけに、余計に差を感じます(^^;
発車までまだ時間あるので外へ～。
そして12時45分、定時通り熱海駅を発車しました！
E231系と同じく、「この列車は東海道線 普通東京行きです。停車駅は…ry」と自動放送が流れ始めると共に長いトンネルへ。
友人と話しているうちに湯河原・真鶴・根府川と停車し、東海道線で一番のビューポイントへ！！
海を眺めているうちに早川駅を過ぎ、小田原駅に到着しました。
アクテイーでは無いので、小田原から先も各駅停車です…。
鴨宮・国府津と停車。相変わらずガラガラでしたが、二宮で大勢乗車してきてほぼ満席に…二宮っていつもこんな人乗って来ましたっけ…?💦 誰も新車とは気が付いていない感じでした…。
列車は各駅停車ながらも結構なスピードを出して走り、大磯・平塚と過ぎて相模川の鉄橋を渡ります！
茅ヶ崎・辻堂・藤沢と停車…大船駅では京浜東北線のE233系とも離合しました！
戸塚を出るとしばらく湘南新宿ラインのE231系と併走。やっぱり見た目が全然違いますね。
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横浜ではまた大勢の乗客が…ここからは立ち客も少し出るほどの混雑に(^^;
横浜を出るとまたスピードを出して走り、京浜東北線の東神奈川・新子安・鶴見と通過していきます。川崎～蒲田間では多摩川の鉄橋を通過中にまた京浜東北線のE233系とすれ違いました！
蒲田・大森・大井町と通過し、山手線＆横須賀線との分岐点では東海道新幹線の去年デビューしたばかりのN700系下り列車とオーバークロス。
品川駅に到着…鉄道唱歌の発車メロディーで発車します♪
田町車両センターの脇を走り…E233系の旅もいよいよラストスパート。田町・浜松町と通過して”ゆりかもめ”のレールを横目に新橋駅に到着。
新橋駅を出て直ぐに終着放送が流れ始め、京浜東北線の209系ｳﾗ18編成と併走しながら14時30分…定時通り終着・東京駅の8番線に到着しました。
隣ホームには211系が停車していました！
これにてE233系3000番代の乗り鉄は終了です。
乗車した感想を簡潔に…
パッと見はE231系近郊型とあまり変わりませんが、椅子がE231系に比べるとかなりフカフカした感じで、座り心地も凄く良かったです！ 長時間座っていてもあまり疲れませんでした。
また高速走行中も全然揺れず、乗り心地も最高でした♪
以上になります。
最後まで読んで頂きましてありがとうございました🙇♂️
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コメント
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明日動けば乗りにいきたいと思っています｡
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＞E233さん
乗り心地など、どれを取っても良かったですよ！！
このまま行けば明日はA51・151運用に入るのでは無いかと思いますが、どうも運用ローテがよく分からないです・・・(汗)
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Ｅ２３３系は関東の２３３系ですね！！関西の２３３系はまだ増備が続いています（汗
最近では６０００番代が出たとか！？もういい加減にしてほしいのですが。。
Ｅ２３３系、見た目の割には乗り心地がいいのですね！
なんか硬そうですが。
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Ｅ２３３系とＥ２３１の連結があったらちょっと面白いですね
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＞サンライズ琴平さん
そんな感じですね。233系は223系の間違いですよね・・・? 登場から10年以上経っているのに未だに増備が続いているというのは何か・・・(汗)
E233系、E231系やE217系に比べるとかなりイスが軟らかかったです！！ まぁ205系や223系に比べたら大した事無いでしょうけどね・・・。
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＞クロえもんさん
3000番代はE231系と性能を合わせていて、連結も可能という話も聞いた事があります！！
まぁ１編成だけなので、当分は10両又は15両だけでの運転となりそうですね・・・。
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見てみたいですね
Ｅ２３１系＋Ｅ２３３系の運転
しかし連結可能というのは驚きました。
じゃあＥ２１７系もＥ２３１系と連結ができたのでしょうか？
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なんか初めてみたときは、とても違和感なく見えました。
何でだろう…。
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＞クロえもんさん
もし211系の置き換えで増備されたりすれば実現するかもしれないですね。どっかで聞いた話なので本当かは不明ですが・・・(汗)
E217とE231は聞いた事ないですね・・・。
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＞aporongotさん
お久しぶりです！！
京浜東北線の色変えただけですし、E231系とあまり変わらないというのもあるからじゃないですかね・・・?
乗客も全然新車と気付いてないような感じでしたよ。