現在走っている列車：お召し列車
その他、東北・高崎・中央線などでの団体列車
最高速度：130km/h
デビュー：2007年7月(落成)
E655系"なごみ"は、14系お座敷客車"ゆとり"とお召し列車なので活躍していた新１号編成・クロ157などを置き換える為に、特急車両のE653系やE257系をベースに、ハイグレード車両5両と特別車両1両を連結した新型お召し列車として2007年7月に東急車輛製作所と日立製作所にて落成しました。特別車両を抜いてハイグレード車両5両のみでの運転も可能になっています。また、DD51型などディーゼル機関車に牽引されて非電化区間への入線も可能となっています。
2007年7月5日にEF65-1104に牽引されて逗子→新鶴見→府中本町→大宮→東大宮操→尾久の経路で配給回送。その後は7月19日に上野駅で報道公開・7月20日に尾久～小山間でEF81-81に牽引されて本線試験・7月21日に上野～神立間で自力走行で本線試験という流れで試運転を繰り返しました。8月に入ってからも東北本線・総武本線・成田線・中央本線・東海道伊東線・伊豆急行線で試運転を行いました。
10月24・25日には上野～大宮間でハイグレード車両5両のみで試乗列車を運転。そして11月23日の上野～郡山間の団体列車より、運用を開始しました。
営業運転開始後も、EF65・DD51などに牽引されて宇都宮線で試運転を実施。また、年明けには中央・篠ノ井・信越・北陸本線経由で金沢まで試運転を行い、注目を集めました！！
10月24・25日には上野～大宮間でハイグレード車両5両のみで試乗列車を運転。そして11月23日の上野～郡山間の団体列車より、運用を開始しました。
営業運転開始後も、EF65・DD51などに牽引されて宇都宮線で試運転を実施。また、年明けには中央・篠ノ井・信越・北陸本線経由で金沢まで試運転を行い、注目を集めました！！
12月には愛称が「和(なごみ)」に決定。乗車になるすべてのお客様になごんでいただきたい思いから命名されたようです。
ハイグレード車両5両のみによる団体運用がメインでしたが、2008年11月12日には初のお召し列車として上野→土浦間で、天皇皇后両陛下とスペインの国王夫妻を乗せて運転しました！！
また、2010年9月26・27日にも、26日には蘇我→茂原→勝浦間で・27日には館山→東京間で、天皇皇后両陛下を乗せて運転され、注目を集めました。
また、2010年9月26・27日にも、26日には蘇我→茂原→勝浦間で・27日には館山→東京間で、天皇皇后両陛下を乗せて運転され、注目を集めました。
2010年9月現在、ハイグレード車両5両が尾久車両センターに、特別車両1両が東京総合車両センターに所属しています。普段は5両は尾久車両センターの庫の中に、特別車両E655-1は東京総合車両センターで留置されています。
コメント
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クロ１５７、１５７系電車が全廃されてから出番が無かったのではないでしょうか。
活躍、さよなら走行も無いまま廃車されるんでしょうね・・・。
EF58 61とともに今度解体されるのか気になります。
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＞サンライズ琴平さん
ｸﾛ157ですが、157系引退後は白にグリーンのラインが入った塗装に変更され、185系などと連結してしばらく活躍していたそうです！！
貴重な車両達なので、解体はしないで保存して欲しいですね・・・。
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今日鉄道ダイヤ情報を立ち読みしたんですが、ＪＲ東日本に鉄道博物館みたいなものができるんだそうです。
そこに保存してくれればうれしいのですが・・・。
185系と連結されて運用に就いていたんですね！！
あと、記念画像ありがとうございました！！
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＞サンライズ琴平さん
新しい博物館が出来るのは東日本ではなく東海ですね(^^;
クロ157やロクイチは保存されるとしたら大宮の鉄道博物館でしょうね・・・。