2月28日、1989年から25年間走り続けて来たJR埼京線/川越線の205系が定期運用を終えました…。感謝の気持ちを込め、また今まで撮って来た写真を貼っていこうと思います♪
家の近所を走り、子供の頃によく遊びに行った清水坂公園からいつも見てた車両。高校＆短大の通学では毎日のようにお世話になっていました。池袋や新宿へ遊びに行く時、川越へ遊びに行ったり…、バイトのヘルプで武蔵浦和や北与野行ったり…、池袋や板橋で呑んだりなどなど、京浜東北線の次くらいに多く利用する路線。
ついこの前まで205系ばかりだと思ってたのに、2013年6月からのE233系導入でどんどん姿を消し、あっという間に居なくなってしまいましたね…。
なんか予備車で1本残るとか噂もありますが、記念弁当なども販売されましたしHMの取り付けも終わったので、一応28日で引退した事として記事を書かせて頂いております。
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埼京線/川越線 205系ギャラリ～
今まで撮った205系の写真を何枚か選んで貼ってみます♪
↓まだ幕の頃＆恵比寿行き （2000年頃 大宮駅にて）
↓6ドア連結して間もないﾊｴ8編成＆特急「ウイングエクスプレス」183系 （2002.4.5 新宿駅にて）
6ドアで幕…かなり貴重ですね(^^;
2002年12月1日、りんかい線との相互乗り入れが開始。それまでは205系しか走らなかった埼京線にりんかい線の70-000系が走るようになりました♪
↓相互直通記念ラッピングのﾊｴ9編成 （2002.12.1 赤羽駅にて）
↓KATOトレインとして走ったﾊｴ8編成 （2003.11.4 大崎駅にて）
Nゲージでも製品化されてますが、見た事ある方はかなり少ないのでは?(^^;
↓山手線205系＆埼京線205系の並び （2005.1.25 池袋駅にて）
2005年10月1日、川越車両センターで行われたイベントに参加。そのついでに周辺で撮影も^^
↓田園風景の中を行く205系ﾊｴ11編成 （2005.10.1 指扇～南古谷にて）
↓展示イベント （2005.10.1 川越車両センターにて）
↓車両センター奥に留置されていた6扉車4両… （2005.10.1 川越車両センターにて）
後にﾊｴ1編成とﾊｴ2編成に組み込まれました。
↓埼京線20周年記念号として走ったﾊｴ32編成 （2005.10.2 京葉線舞浜駅にて）
大宮→新宿→大崎→新木場→新習志野?→西船橋→武蔵浦和→大宮とかってルートだったかな?(^^;
↓雪の板橋駅に停車中のﾊｴ1編成 （2006.1.21 板橋駅にて）
高校通ってる頃に撮った写真。まだﾊｴ1編成が6ドア付く前です！
↓目白駅を通過するﾊｴ5編成 （2006.4.5 目白駅にて）
桜と埼京線を絡めて撮ろうと試みるも、なかなか上手く撮れず…
↓桜満開の石神井川を渡る205系達 （2007.3.30 十条～板橋にて）
↓地元・北仲原踏切を行くﾊｴ18編成 （2007.8.15 十条～赤羽にて）
カメラを変えて…
↓ﾊｴ24編成 （2008.4.1 目白駅にて）
↓高田馬場駅を通過するﾊｴ9編成 （2008.4.30 高田馬場駅にて）
地元で毎年6月30日と7月1日に行われるお祭り「おふじさん」。縁日の途中に埼京線の踏切があり、屋台の並ぶ中を突っ走る205系の姿がなんとも…!!
↓”おふじさん”と埼京線205系 （2008.6.30 十条～赤羽にて）
↓十条駅の真横に踏切…電車を間近で見れますww （2008.7.13 十条駅にて）
↓目白駅を通過するﾊｴ2編成 （2008.9.13 目白駅にて）
↓チャリで通りかかった時にたまたま撮ったﾊｴ1編成… （2008.10.16 十条～赤羽にて）
↓大晦日…地元でﾊｴ26編成！ （2008.12.31 十条～板橋にて）
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↓荒川鉄橋付近を行く205系 （2009.2.3 南古谷～指扇にて）
↓指扇～南古谷間を行くﾊｴ2編成 （2009.2.3 指扇～南古谷にて）
↓同じく、ﾊｴ30編成 （2009.2.3 指扇～南古谷にて）
帯が色褪せてる編成が多かったです…ww
↓赤羽駅に進入するﾊｴ28編成 （2009.3.27 赤羽駅にて）
↓一時的に編成札がシールに張り替えられたﾊｴ22編成 （2009.8.22 赤羽駅にて）
↓カーブを行くﾊｴ31編成 （2009.9.7 五反田駅にて）
↓大ターミナル・新宿駅に停車中… （2010.8.12 新宿駅にて）
埼京線にもボチボチ新車が…と噂されるようになって来ました(^^;
↓清水坂公園脇を行くﾊｴ7編成 （2011.4.20 赤羽～十条にて）
↓池袋駅に進入するﾊｴ24編成 （2011.6.4 池袋駅にて）
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そしていよいよ…JRより2013年より埼京線/川越線にE233系を導入と正式発表が。
↓朝イチバンの埼京線！ （2012.2.27 池袋駅にて）
ライトが眩しいっ！ 池袋で友人達と飲み明かして始発で帰った覚えが…ww
↓発車～！ （2012.4.13 池袋駅にて）
↓猛暑の中…ﾊｴ11編成 （2012.8.23 十条～板橋にて）
205系のクーラー音…うるさかったなぁww
205系の後釜となるE233系7000番代も落成し、いよいよ先が見えて来ました。
↓宇都宮駅に疎開中のﾊｴ27編成 （2013.5.8 宇都宮駅にて）
烏山線との並び…凄い違和感(^-^;
↓清水坂公園脇を行くﾊｴ1編成 （2013.5.31 赤羽～十条にて）
そして2013年6月30日、E233系が営業運転を開始しました！
6月30日・7月1日と例年通り”おふじさん”も開催。205系との組み合わせは最後になりそう…
↓動画：お富士さんの中を走り抜ける埼京線205系
↓十条～板橋を行くﾊｴ24編成 （2013.7.22 十条～板橋にて）
増えるE233系。一方、205系はどんどん数を減らして行きます…。
廃車される編成もあればインドネシアへ譲渡される編成も。更に…転属も!?
↓長野へ廃車配給されるﾊｴ27編成 （2013.7.29 武蔵野線新座駅にて）
9月に入るとE233系の205系の数が半々くらいに。
↓十条駅に到着するﾊｴ31編成 （2013.9.4 十条駅にて）
山手線からの転属車でドア窓が小さい上に6ドア組み込みという特徴車…既にインドネシアへ(^^;
↓秋晴れの中を行くﾊｴ13編成 （2013.10.17 赤羽～十条にて）
ﾊｴ13編成もインドネシアへ…
11月に入ると…E233系との比率も完全逆転。205系のがレアに…その割にはよく当たるww
↓池袋、発車！ （2013.11.29 池袋駅にて）
東上線乗る為に池袋へ向かった時。E233系と思い込んでたら205系が…(^^;
年も明け…、205系は残り3本ほどに。1月にはE233系も予定数が出揃いました。
2月1日よりﾊｴ22編成にありがとうと書かれたヘッドマークを掲出。しかしﾊｴ22編成は5日後に運用離脱…。小山へ疎開していたﾊｴ28編成が川越に戻り運用復帰！ ヘッドマークはﾊｴ28編成へと引き継がれました。
ﾊｴ22編成はインドネシア譲渡の為、離脱後すぐに新津へ回送。この時点で残っているのはﾊｴ18・28・32編成の3本。後にﾊｴ18・32編成も同じく新津へと回送され、残すはﾊｴ28編成のみとなりました。
↓ありがとうHMを掲げて走るﾊｴ28編成 （2014.2.12 十条～赤羽にて）
↓カーブを曲がりながら高架区間を行くHM付きﾊｴ28編成 （2014.2.19 浮間舟渡駅にて）
そして…、2014年2月28日の午前の運用を最後にﾊｴ28編成も運用を離脱。205系は25年の歴史に幕を下ろしました。
↓未だに板橋駅に貼られているシール…
いつ剥がすんだろ…www
↓3月1/2日限定販売の205系引退記念駅弁＆埼京線20周年弁当の包み紙
今朝仕事前に新宿まで！ 弁当はお昼に会社で美味しく頂きました^^
結構前に作った205系＆70-000系のPVでも貼っておきます！
↓動画：埼京線205系＆70-000系 PV
京浜東北線209系の時ほどではありませんが、愛着のある電車の引退はやっぱり寂しいです…。
楽しんで頂けたでしょうか?? 以上で埼京線/川越線の205系引退の特集を終了とさせて頂きます。
最後まで読んで頂きありがとうございました🙇♂️
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