【乗り鉄レポ】引退1日前の外房/京葉線201系

明日2011年6月20日で引退予定の京葉線201系…。
引退前日である本日6月19日、成勝運用に入ったので、乗り納めという事で御宿から乗車して来ました！

【乗車列車】：外房/京葉線快速電車
【乗車日時】：2011年6月19日(日)
【乗車車両】：⑤ﾓﾊ201-229 (201系0番代ｹﾖY54+K4編成)
【乗車区間】：2234M/3784A 御宿6：13→上総一ノ宮6：40-7：00→東京8：37

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車内の様子

まずは車内の様子から紹介します！

車内全景

103系・201系・203系・301系と、JR東の旧型車両共通の内装です。

座席の様子

運転席後部

停車駅案内

車内の紹介は以上です。
それでは、これより乗車レポへと入ります！

【乗り鉄レポ】

【2234M/3784A 御宿6：13→上総一ノ宮6：40-7：00→東京8：37】

6月19日朝、御宿駅より引退前日となった201系に乗って東京を目指します！
本当は始発の勝浦駅から乗りたかったんですが、入線が撮れる＆宿が安いという理由から御宿より乗車する事に…(^^;

と言う訳で、早朝の御宿駅の先端で入線を待ちます！

御宿駅よりスタート！　（5：59）

そして6時12分…
接近放送が流れ、勝浦方よりさよならHMを付けた201系がやって来ました！

御宿駅に到着した、201系の快速東京行き　（6：13）

すぐに発車なので撮ってそのまま乗り込みます。
すぐにドアが閉まり、定時通り6時13分に御宿駅を発車！約2時間半の旅の始まりです♪

最初はモーター車に乗ろうと思いましたが、中間車はチョコチョコ乗っており…座りたかった3号車の車両端の席もグループに占領されていました…orz
悔しいですがモーター音聞くのは諦め、他に1人しか乗っていない先頭車両へ～。

車内はガラガラ…　（6：17）

浪花駅を発車して…、

浪花～大原の有名撮影地　 (6：20)

4月に訪れた場所です！悪天候の中ですが、10名ほどの撮影者が居ました。

やっぱりモーター音がないとつまらないので、ジェット音の聞ける3号車は諦め、車両端の席が空いてた5号車へと移動。
向かいに同業者っぽい人が居ましたが、通勤電車なのでかえってその方が安心感が…(笑)

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そして6時23分、いすみ鉄道との乗換駅・大原に到着です。

大原駅～　（6：23）

大原駅を発車し、田園風景の中、単線区間をのんびりと走って行きます！
意外と乗客も乗っており、思ったより需要あるんだな～と(^^;

大原～三門間・田園風景の中を行く　（6：27）

三門・長者町と停車。長者町発車後に側面動画を撮ってみました♪

【動画】側面動画、長者町駅発車～1分ほど（6：32）

太東駅まで撮るつもりだったんですが、他の車両で窓からカメラ出してる人が居たらしく、撮影禁止の放送が流れてしまったので周りの目もあるので中断…。やった奴を恨みます…

順調に単線区間を走り、太東・東浪見と停車して、6時40分に上総一ノ宮駅に到着です！
快速電車＆千葉行き普通列車2本が先に出るらしく、乗客ほぼ全員が降りてしまいガラガラに💦

上総一ノ宮駅では20分ほど停車するので、外に出てちょっと撮影♪📸
結構雨降って来ました…☔

上総一ノ宮駅に停車中の201系ｹﾖY54編成　（6：41）

ありがとうHM アップ！　（6：41）

まだまだ時間あるので、適当に撮影して行きます！

駅の看板と絡めて…　（6：43）

行き先幕　（6：44）

“東京”の文字を堂々と誇らしげに！

まだ時間あるので、ちょっと反対ホームへ行って撮影します♪

こんな日常的な風景が見られるのもあと1日…　（6：45）

屋根がないので濡れますが、何とか撮影出来ました！
しかし直後に折り返しの209系が入線…💦

上総一ノ宮駅にて、反対ホームより　（6：47）

また1番ホームへと戻ります。209系との並びを1枚！！

201系＆209系　（6：49）

その後は車内へと戻って待機…。
ベルが鳴り、7時ちょうどに上総一ノ宮駅を出発です！少し人は乗りましたが、まだ空いてます…(^^;

上総一ノ宮からは快速運転開始です！線路も複線になつたので結構スピードを出して快走～♪
八積駅を通過し、高架線に差し掛かって7時05分に茂原駅に到着です。発車時にまた動画を撮りました！

【動画】側面動画、茂原駅発車～本納駅通過（7：06）

結構スピード出してます！茂原の発メロは1音切り…(^-^;

そして永田駅も通過し、また4月に訪れた撮影地周辺を通過～。
この辺りでセルフ車掌が…(苦笑)

再び高架線に入ってカーブを曲がり、列車は7時14分に大網駅に到着です！

大網駅～　（7：15）

車内もだいぶ混み合って来ました…。

大網駅を発車して、山？越えです！！緑の中を走り抜けます～。
大網から誉田までは、東金線の成東からやって来た列車が自分の乗ってる電車の3分後走りでやって来ます！
乗ってると関係ないですが、撮る人からすれば2本まとめて撮れるのでイイ区間ですね(^^)

大網～土気間・緑の中を行く　（7：17）

個人的には外房線の中で一番好きな風景の区間です♪

山を越えて土気駅に到着～。
すぐに発車し、6両運転もいよいよラストスパート！

大勢の撮影者が待ち構える有名撮影地のカーブを通過し、7時25分に誉田駅に到着します。

大勢の撮影者が待ち構える誉田駅に到着　（7：25）

誉田駅では7～8分ほど停車し、後ろに成東からやって来る4両を連結します！
折角なので、連結作業を見物する為に外へ～。日曜という事もあってか、ギャラリーが凄いです…💦

209系と並ぶ　（7：26）

沢山の鉄ちゃん達に囲まれて…　（7：27）

そして警笛が鳴り響き、大網方より4両編成の201系がゆっくりと入線して来ました！
連結作業の為、止まったり動いたりを繰り返し。連結シーンは動画で撮りましたので貼ります♪

【動画】誉田駅での連結作業（7：29）

一番肝心なくっつく辺りで駅員さんが前に入ってしまいました…💦

そして連結完了！！
なんか拍手してる人が居ました…(^-^;

連結完了～　（7：32）

まだ大勢居ます…　（7：32）

連結作業も無事に終わったので再び車内へ～。ここからは10両での運転です！

“南風の行方”の発メロを鳴らして7時34分に誉田駅を出発。外房線区間もいよいよ残り僅かです…。
鎌取駅では更に沢山乗って来て、座席は満席。立客も結構居るような感じになって来ました…(^^;

結構なスピードを出しながら走り、7時45分に蘇我駅2番ホームに到着しました。
蘇我からは京葉線に入ります！混んで来て写真も撮り辛いですし、京葉線内は文章のみとなります💦

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蘇我駅を出発して高架線へ～。
千葉みなと・稲毛海岸・検見川浜と停車し、海浜幕張駅に到着。ここから再び快速運転開始です♪

爆音を響かせながら高架線上を快走し、車庫を横目に走って新習志野駅を通過し、南船橋駅に到着。南船橋もすぐに発車し、南船橋行き用の武蔵野線の線路と別れて二俣新町・市川塩浜と通過。
新浦安・舞浜と停車。寝てしまい、市川塩浜付近～新木場到着までが全然記憶ナシです…(^-^;

新木場を出発して大カーブを曲がり、潮見駅を通過していよいよ地下へ…。
地下に入って越中島を通過し、最後の停車駅・八丁堀に到着～。すぐに発車し、終着放送が流れ始めました。

そして8時27分…終点・東京駅に定時通り到着しました！

終点・東京駅に到着！　（8：27）

いやぁ～、長かったです…(汗)