【乗り鉄レポ】快速「EL&SL奥利根号」

2007年4月8日…弟と一緒に快速「EL&SL奥利根号」に上野から高崎まで乗車して来ました！

【乗車列車】：9733レ 快速「EL&SL奥利根号」
【乗車区間】：上野8：00→高崎9：41
【乗車車両】：⑤オハ12-369
【乗車座席】：5号車2番A席

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EL&SL奥利根号は上野駅13番線を8時ちょうどに発車します。しかし家を出遅れ、上野に着いたのは7時58分…💦
到着後急いで地下ホームへ向かい、乗り込んだ頃にはベルが鳴り始めていました…！！

EF60-19牽引が多い同列車ですが、今日の牽引機は茶色のEF64-1001です♪

まずは車内の様子を。

席に座るとすぐに発車。ガタンという振動＆汽笛と共に「ハリケンスのセレナーデ」のチャイムが鳴って車内放送が流れ始め、上野駅を定刻で発車しました！

スピードを出し始め、高速で汽笛を鳴らしながら尾久駅を通過。第二王子踏切を渡って京浜東北線の下を潜り王子を通過。
ヒガジュウには５名ほどの撮影者が！ そして東十条駅に差し掛かると急にブレーキをかけ始めました。数日前から東十条駅中腹付近から環七付近まで徐行運転するようになっています。
環七を潜ると再び加速し汽笛を鳴らし赤羽駅を通過します！




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荒川の鉄橋を渡って列車は東京都から埼玉県へ入ります。結構なスピードを出して川口・西川口・蕨…と通過。沿線には所々に撮影者が居ました。

8時24分…最初の停車駅・大宮駅に到着。大宮駅のホームには沢山の人が居ましたが、乗車する人は僅かでした(^^;
大宮では3分ほど停車するので少し外に出て撮影します！

8時27分、発車メロディを鳴らして大宮駅を出発。
大宮を出ると列車は高崎線へ入ります！ 建設の進む鉄道博物館の脇を走り抜けて宮原を通過…そして上尾駅に到着。
上尾を出ると熊谷まで止まりません！ 特急より凄いですね…！

北上尾駅では10名ほど撮影の撮影者が。桶川・北本・鴻巣・北鴻巣・吹上・行田と通過して、9時04分…熊谷駅に到着。熊谷で下車する人が結構多かったです…！！ そういえば、ファンサービスでしょうか…ほとんどの駅で通過する度に汽笛を鳴らしていました。

熊谷を出るとかなりのスピードを出して走ります！ 高速で籠原を通過。深谷駅を発車して岡部を通過すると、有名撮影地・オカポンに差し掛かります。20名ほどの撮影者の姿が。
本庄駅を発車すると自分達にとってはラストスパート…！！ 神保原を通過し、神流川の鉄橋を渡って埼玉県から群馬県へ。
新町を通過して八高線の線路と合流。烏川を渡り倉賀野も通過。そして高崎車両センターを横目に走り、スピードを落としてゆっくりと高崎駅に到着しました。

この列車の車掌さん、全ての駅で2コーラス近く…又はそれ以上発車メロディーを流していました♪
発メロを長く鳴らす車掌さんに汽笛を鳴らしまくる運転士さん。ファンにとっては良いコンビですね！！

高崎駅では上越線への乗り換え時間が1分だけしか無いので機関車交換は見ず、すぐに降りてしまいました…💦
お隣・高崎問屋町駅に先回りしてSLの走行写真を撮影！📸

撮影し終えた後は高崎線に乗って帰えって来ました～。




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～おまけ～
・EL&SL奥利根号とは…？?

「EL&SL奥利根号」は、春・夏・冬休みやゴールデンウィークなどに上野から水上を走る臨時快速列車です。
上野～高崎間はEL(電気機関車)が牽引し、高崎～水上間はSL(蒸気機関車)が牽引します。
客車は基本的には高崎車両センターの12系客車6両が使用されますが、過去には12系ばんえつ物語用客車、お座敷客車”浪漫”・”ゆとり”などが使用されたこともありました。

電気機関車の牽引する上野～高崎間は空席が多く、閑散としている事が多いですが…、SL区間は車内もほぼ満席・家族連れなどで賑わいます。また、SL区間では車内販売も行われております！

乗車券の他に指定席料金(大人510円・子供250円)を出すだけで乗車出来ます。
JR東日本では数少ない座席客車に安く乗車出来るのでオススメです！ また、上野～新前橋間は大回り乗車でも乗車する事が出来ます。




今回の乗り鉄レポは以上となります。
最後まで読んで頂きありがとうございました🙇‍♂️

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