本日も『東京きた鉄道』にお越し頂きましてありがとうございます🙇♂️
今回の記事はNゲージ関連。
2021年10月8日に新しく入線したNゲージ車両をご紹介します！！
今回お迎えしたのは、ずっと気になっていたKATOの「DD51 745」です。
個性的な3つ目ライト…箱から出して眺めているだけでもワクワクが止まりません！
それでは、早速色々見て行きたいと思います✨
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【実車紹介】磐越西線で輝いたスター「DD51 745」
DD51 745号機は、1971年に製造されたディーゼル機関車。
登場からしばらくは北海道で活躍し、1986年11月に長岡に転属。現役末期に主に磐越西線などで活躍。
同線へ乗り入れる様々なジョイフルトレインやイベント列車の先頭に立ち、その存在感から『鉄道ファン』誌をはじめとする鉄道雑誌でも頻繁に特集が組まれるほどのスター的な存在でした。
2002年、”カヌ座”のラストランの先頭にも立ち、そして同機も引退を迎えました…。
私自身、残念ながら実車を直接拝むことは叶いませんでしたが、誌面や写真の中で見せたあの堂々たる姿には今でも強い憧れがあります。
Xでも鉄道ファンの先輩の方々の素敵な写真が沢山なので、紹介させて頂きます！
本当にどの客車との組み合わせも似合っててカッコいい！！！
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【模型紹介】KATO 品番:7008-8 「DD51 745」
そんな憧れの車両を手元に迎えたのが、KATOから発売された「DD51 745」（品番：7008-8）です。
実車には会えなかったものの、こうして模型の世界であればいつでもあの頃の勇姿を手元で再現できるのがNゲージの醍醐味ですね。
今回は撮影用に、同じく人気の高かった14系「スーパーエクスプレスレインボー」と連結させてみました！🌈
実際にレインボーが磐越西線を走る際にもよく見られた組み合わせだったようです。
反対側から
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レインボー客車の華やかなデザインとの組み合わせがベストマッチ！
実車と比べると細かな違いや気になる部分も少しあるので、これから自分好みに手を加えてディテールアップしていきたいなと考えています。
■ まとめ
というわけで、鉄道ファン誌でワクワクしながら見ていたあの頃の想い出が蘇ってくるNゲージ車両でした。
まだ実際に走行させる機会が持てていません。
近いうちにレンタルレイアウトへ持ち込んで、このDD51 745＋「スーパーエクスプレスレインボー」などの編成を思い切り走らせてみたいと思っております！！✨
今回の記事は以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
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