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今回の記事は…Nゲージ関連。
我が家のNゲージ車両は、機関車・客車ともに基本的にKATOカプラー（ナックルカプラー）で統一して運用しています。
しかし、ここで長年の課題となっていたのがTOMIX製の機関車たち。これまではTOMIXのTNカプラーの座に、無理やりKATOのナックルカプラーを加工して挟み込んだりしていたのですが…やはり位置が安定しなかったり、走行中に思わぬ解放を起こしてしまったりと、様々なトラブルに悩まされる状態が続いていました💦
そんな悩みを一発でスッキリ解決してくれる画期的なアイテムを導入してみたのでご紹介します！
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期待のサードパーティ製品！ リカラー「ナックルカプラーソケット」
今回導入したのは、落合などに店舗を構える人気レンタルレイアウト店「リカラー（Re-Color）」さんが発売されている3Dプリンタ製オリジナルパーツです！
【Re-Colorさん 公式サイト】
今回購入したのはこちらの2種類。
- TX091：TOMIX→KATO ナックルカプラーソケット（6個入り / 500円）
- TX092：TOMIX→KATO ナックルカプラーソケット DD51/DE10用（6個入り / 500円）
透明ケースの中に、グレーのパーツがぎっしり詰まっています。
使い方はとってもシンプル！！
このソケット枠の中にKATOのナックルカプラーを「ポンッ」とはめ込み、それをTOMIX機関車のスカート・カプラー押さえパーツに組み込むだけ。
これまでの「切ったり削ったり」という面倒な現物合わせの加工や不安定さから一気に解放されます。
購入出来るのはヤフオク、またはリカラーさんの店舗となります。
ヤフオクでは定期的に出品されてるので、まめにチェックしていれば買えるかもしれません！
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我が家のTOMIX機関車たちに一挙取り付け！
さっそく、我が家のTOMIX製の機関車たちに装着作業を行ってみました。
電気機関車（TX091使用）
まずはTX091を使用する電気機関車から。
EF65-111・EF60-19・ED75などに取り付けてみたところ、カプラーのグラつきが全くなくなり、首振りも非常にスムーズ！ 高さもピッタリ決まります。
純正パーツかのような自然な収まり具合です。
ディーゼル機関車 (TX092使用)
続いてディーゼル機関車には、DE10・DD51専用の「TX092」を使用します。
こちらもカプラー位置がしっかりと固定され、連結・走行ともに極めて安定しています！
問題なく装着出来てひと安心。
長年のモヤモヤが一気に解消された感じでスッキリです！！✨
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連結テスト・走行性能もばっちり！
パーツ取り付け後、実際に客車・ジョイフルトレインとの連結テストを行いました。
【EF64-35 ＋ 12系”あすか”】
【ED75-730 ＋ 12系”くつろぎ”】
どちらも連結面の見た目が自然で、高さもドンピシャ！
テスト走行でも意図しない解放や引っかかりは一切発生せず、スムーズな走りを披露してくれました。
メーカーの垣根を超えてお気に入りの機関車と客車を安全・確実に組成できるようになるのは、本当にストレスフリーで嬉しいですね！
まとめ
これまでTOMIX製機関車のナックル化といえば、プラ板を挟んだりゴム系接着剤で固定したりと、試行錯誤と微調整の繰り返しでした。走行中に「あ、外れた！」とヒヤヒヤすることもしばしば…。
そんなカプラー問題に悩んでいる方にとって、このリカラー製「ナックルカプラーソケット」はまさに救世主と言える最高のパーツです！！
- 加工の手間がほぼ不要（組み立ててはめ込むだけ！）
- カプラーのぐらつきがなくなり、高さ・位置が安定
- 走行中の突然の解放事故が解消
- 1パック6個入り500円という高いコスパ
取り付け加工の手間が大幅にカットできるおかげで、我が家に所属する他のTOMIX製機関車たちも一気にナックル化を進めたくなってきます。
見た目の実感味もグッと高まり、レンタルレイアウトなどで長編成の客車や貨物を引き連れて走らせるのが一層楽しみになりました！
今まではこの問題があってTOMIXの機関車を購入するのに躊躇してしまう事が多かったですが、お陰様で安心して購入出来るようになりました。
TOMIX機とKATO客車の組み合わせや、カプラー規格の統一でお悩みの方は、ぜひ試してみてはいかがでしょうか？
今回の記事は以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
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