「5861」…
鉄道ファンならば、この4桁の数字を聞いたら多くの方がピクリと反応するでしょう…！！
国鉄～JR東日本で活躍した電気機関車「EF58-61」。
数多く存在したEF58の中でも、60・61号機の2機は製造時より御召し仕様となっており、他のEF58よりも一段と輝いていました。60号機は国鉄時代に廃車解体されてしまいました…。
そんなEF58-61が去年、大宮の鉄道博物館に搬入されて話題になりましたね！
少し落ち着いた所で3月13日…博物館へ会いに行ってきました♪
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筆者は平成産まれなのでお召し列車を頻繁に牽引していた頃は知りませんが、東北本線沿線なので子供の頃からお目に掛かれる機会があり…初めて見た時に「オリエントサルーン」を引いて走ってる姿があまりにもカッコ良くて一目惚れ。
本格的に鉄道写真を撮るようになったきっかけでもありました！📸
その後もイベント列車などで何度も撮ったり乗ったりする機会がありました！！
しかし同機は2008年6月の走行を最後に永い眠りへと就きました…。自分が最後に走ってる姿を見たのは2008年2月27日…品川→東大宮操→尾久への単機で回送の時でした。
その約3ヵ月後に東京総合車両センターに回送…それが最後の自力走行でした。
自分は仕事で行けませんでしたが…数年前に東京総合車両センターの一般公開で展示された時にはかなり話題になりましたね！！
そして2022年…いよいよ鉄道博物館へ搬入。幻の存在からいつでも気軽に会いに行ける存在になりました♪
という訳で昨日3月15日…、自分にとっては15年振りの再開。
もう搬入からだいぶ時間も経ちましたし、平日ならゆっくり見れそうなので会いに行ってみました！
博物館へ入ると…居たっ！！ 正面に神々しい「ロクイチ」のお姿が✨
近くへ寄り、まずは考える間もなく写真をパシャパシャと。気付いた時にはかなりの枚数を撮っていました…笑
上りエスカレーターから綺麗に撮れるという話を聞いてたので、人が居ないタイミングを見計らってチャレンジしてみます！📸
よしっ、バッチリでした！！✌️
一通り写真を撮り終えた後は…近くでその姿をゆっくりと目に焼き付けます。
満足した所で一度離れ、館内を一回りして他の車両達も見てきました。
館内には同じくEF58の89号機も居ます。61号機と共にイベント列車で活躍(自分が撮り始めた頃には既に廃車済み…😭)してましたが、輝きが違いますね💦 でもどちらもカッコいい！！
ランチトレインで大宮駅で売られていた峠の釜めしを食べ、最後にもう一度ロクイチを眺めてから帰ります。
最後にもう1枚…！！
しかし、これからいつでも会えると思うと嬉しいですね(^-^)
色々な思い出に浸りながら博物館を後にしました。以上、15年振りのロクイチとの再開劇でした。
現役時代に自分が撮影した写真も何枚か貼ってみます！！
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現役時代のEF58-61
自分が鉄を始めた頃はまだイベント列車で頻繁に走っておりました。
初めて出会った時は仙台のジョウイフルトレイン”オリエントサルーン”を牽引して上野発横川行きの団体列車で走ってた時。小学校の鉄道好きな友人に誘われて親のカメラを借りて見に行ったんですが、機関車・客車ともにあまりのカッコ良さに一目惚れしてしまいました…！！
しかし人生初の走行写真…まともに撮れる訳もなく頭しか写ってなかったので、現像した写真はカットしちゃってました💦
こんな写真しか残せませんでしたが…この時の光景はしっかり目に焼き付いております。
翌年・2000年12月には20世紀→21世紀になるのを記念して、東京→伊東間で「さよなら20世紀踊り子号」が運転。EF58-61が牽引するとの事で、友人と東京駅へ見に行きました！
年明けにはばんえつ物語号の客車を引いて地元を通過するというビッグイベント！！
雪が降り寒い中、震えながら撮影しました…！❄
その年の12月…なんと、EF58-61が牽引する列車に乗車する機会がやって来ました！！！
家族旅行で水上へ行く事になり、その往復は「EL&SL浪漫号」。浪漫に乗れる事が楽しみで前日は夜も眠れないくらいでした。
そのEL区間の牽引機はEF58-61！！ リニューアル後の浪漫初牽引でした。浪漫との組み合わせは…芸術的とも言える美しさでした♪
その後も頻繁に撮影機会に恵まれました♪
2003年6月7日にはなんと…EF58-61が夢空間を引いて上野から鎌倉まで走るというイベントが！！
上野駅へ見に行きました。
夢空間は後ろ側でした💦
2003年秋にはEF58-61とEF55-1が高崎で交代してリレー牽引する列車も。
年末にはなんと…高崎線120周年を記念して、EF55-1・EF58-61・EF64-1001の三重連という凄いイベント列車が走りました！！！
2004年は受験だったのもあり撮影チャンスが訪れず…。
2005年…久しぶりに再会！！
再びEF58-61牽引の列車の乗車チャンスが！！
24系の団体列車に乗って高崎の撮影会に参加するツアーでした。
2006年～2007年は稼働率がやたら高かったです！
8月には毎週末に12系を牽引して上野～水上を走りました！
9月にはその流れで…浪漫を牽引して上野～水上で運転！
高校の文化祭と被ってしまったのが残念…上越線で撮りたかった💦
2006年の稼働率が凄かったですが…まだまだ止まりません！！
年が明けて2007年。
2007年6月にはEF64-39とプッシュプルで”ゆとり”を牽引。
これが最後の客車牽引になるなんてこの時には思わず…
こんな頻度で走ってたのに…(撮れなかった分もあるので実際にはもっと動いてました)
2007年7月以降、全く動かなくなりました。E655系新型お召列車の登場によるものかと思いきや、どうやら台枠に亀裂が入ったという噂が…
そして2007年はそのまま動く事はありませんでした…。お別れは突然に…
2008年2月27日…品川→東大宮操→尾久で走るようで、沿線で構えます。
その4ヵ月後、2008年6月10日に尾久→東大宮操→東京総合車両センターで本当に最後の自力走行が。
そのままロクイチは永い眠りへと就きました。
自分は末期しか知りませんでしたが、このように沢山楽しませてくれた車両がこうして博物館で会えるようになったのは本当に嬉しくて！(≧▽≦)
ピカピカに磨き上げられててお召列車も引いてたので凄い車両感がありますが…実際にはこんな感じで臨時快速にも充当されまくり、意外と庶民的な一面もありました。(でもやっぱり凄い機関車です！)
また鉄道博物館へ会いに行きたいなぁと思います！！
今回の記事は以上になります。
最後まで読んで頂きましてありがとうございました🙇♂️
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