先日JR各社より、2023年のダイヤ改正について発表がありましたね。
今年も引退する車両たちが沢山…。今回の記事では記録しておいた方が良さそうなJRの車両達を紹介します！ 改正まで約3ヵ月…まだ時間はあるので最後の最後に慌てないようお早めに。
既に似たような記事を書いてるブログも多いとは思いますが、とりあえず自分なりにまとめて撮影した写真も入れて記事を書いてみます！
【JR北海道】
JR北海道では石北本線の特急「オホーツク」と「大雪」に3両編成のｷﾊ283系が投入される事になりました。
これにより、現行のｷﾊ183系は全て運用を離脱する事になります…。
写真はまだハイデッカーグリーン車が入る前。
それから撮れてないのでもう1回くらい行きたいなぁと考えております…！！
そして、ダイヤ改正で…という訳ではありませんが、同じくｷﾊ183系のリゾート列車「ノースレインボーエクスプレス」も2023年春を持って引退する事になりました…。
特急列車の動きはこんな感じですね。
ｷﾊ183系の全廃が迫っているのは残念ですが…北海道の過酷な自然の環境の中でよくここまで頑張ったなという気持ちに。暖かく見送ってあげたいですね…！！
普通列車などに関しては…新型車両733系を室蘭本線の室蘭～東室蘭～苫小牧(～一部札幌まで)の列車に投入。これにより、現行のｷﾊ143系も千歳線・室蘭本線から撤退となります…。
函館に回してもっと状態の悪いｷﾊ40を…とかも出来そうですが、どうなるんでしょうか?(^^;
そして…室蘭本線で733系に置き換えられるのはｷﾊ143だけに留まらず、導入されたばかりのH100形まで！ こちらは新しい車両なので勿論ですが転属ですね。
そして富良野線にもH100形を導入…ｷﾊ150系を置き換えます。
新製車と、あとは室蘭本線からの転属車で賄う感じでしょうか…
比較的新しいｷﾊ150系も勿論ですが廃車にはならず転属と思われます。
行き先はやはり…石北本線や根室本線滝川口などのｷﾊ40置き換えでしょうか。
JR北海道のダイヤ改正での大きな動きはこんな感じになりそうですね。
とりあえずは完全に見納めが近いｷﾊ183とｷﾊ40を抑えておけば間違え無いでしょうか。
ｷﾊ183系のハイデッカーグリーン車に最後に乗りに行きたい…！！ しかし冬は大雪で運休になったりする事も多いのでハイリスクですね💦
【JR東日本】
JR東日本は…今年は例年に比べると大人しいでしょうか。
上越新幹線が275km/hへスピードアップで東京～新潟間の所要時間が縮まるようですね！
それに合わせてE2系が上越新幹線系統から撤退…。全列車がE7系に統一されるようです。
E2系も新しいイメージでしたが…時の流れは早いですね💦
東北新幹線ではまだ残りますが、山形新幹線にE8系を投入するのに合わせて連結相手も変わるでしょうから、また数年以内にそちらも動きがありそうですね。
お次は高崎線特急。前回の記事で触れさせて頂いたので詳細は控えますが、E257系5500番代の特急運用への投入により「草津」「あかぎ」「スワローあかぎ」の651系1000番代が全て置き換えられるようです。一部だけとか色々な説もありましたが、JR公式のパンフレットによると「あかぎ号にはグリーン車が付きません」的な事が書かれていたので、定期列車は全て置き換えの可能性が高そうですね…
651系も波動用としてしばらく残るとは思われますが、記録はお早めに。
特にグリーン車…波動用になったら185系のように抜かれてしまう可能性もありそうなので…！！
E257系投入に合わせて列車名も変わるので、特急「草津」と「スワローあかぎ」は消滅する事になります…。
最後の方は特にグリーン車は指定券が取り辛くなる事が予想されるので、早めに今からでも動いておきましょう！！
お次は…東武鉄道に直通する特急列車。
2006年3月の運行開始から1日4往復(臨時除く)を保ってましたが、遂に減便…1日2往復(臨時除く)となります。
列車自体は残りますが、朝一で東武線を走る253系が定期的には見られなくなってしまいますね…。
無くなる特急列車の動きは以上。
新しく登場するのは特急「湘南」の増発や…篠ノ井線の謎のE353系3連の特急も気になる所です…！！
続けて普通列車など。
東海道線では、長年走り続けた快速「アクティー」が廃止へ…。
子供の頃に熱海などへ行く時によく乗ってた、思い出の列車名でした。
昔は215系でしたが…211系やE231系などに置き換えられ、そして本数がどんどん減っていき…現在は夜だけしか走ってなかったみたいですね💦 湘南新宿ラインの特別快速があるのでまぁ…！
新宿と奥多摩・武蔵五日市を結ぶ「ホリデー快速おくたま号・あきがわ号」にも動きが…
青梅線の青梅～奥多摩間でのワンマン運転開始に伴い、おくたま号は青梅行きに…そしてあきがわ号は廃止で10両で青梅まで行く事に。グリーン車導入を見越してでもあるのでしょうか。
乗り換えれば行けるようですが、奥多摩まで行かないホリデー快速おくたま号に…
JR東日本の大きな動きはこんな感じですね。
京葉線に幕張豊砂・田沢湖線に前潟駅と、新駅開業の動きもありますね！
あとは多くの路線で減便が行われそうで…通勤で使ってる電車が無くなったりしないかが心配です💦
【JR東海】
JR東海は…特急「ひだ」がHC85系に統一され、ｷﾊ85系が高山本線系統から撤退します。
ｷﾊ85系自体はまだ特急「南紀」でもうしばらく見られそうですが、長編成で走る姿は見納めとなりますね…。
大阪ひだもHC85系になるようで、関西でも見られるのが楽しみです！
【JR西日本】
JR西日本は大阪駅の横に出来るうめきた新駅が話題ですね！
車両面では…大和路線～おおさか東線を走る直通快速から321系/207系が撤退し、221系に変わります。これによりおおさか東線は完全に221系に統一される事に。
直通快速も運行開始時は当時最新鋭の223系6000番代だったのに…どんどん古くなっていく…笑
このような事もあり207系の編成数に余裕が出来るようで、既に編成組み換えが始まっていますね。
2両と6両が登場したとの事で…6両は和田岬線でしょうか。和田岬線の103系も今年3月の奈良線103系の時ようにサイレント引退の可能性もありますのでお早めに…！！
2両の207系は…ワンマン改造とかして播但線や加古川線でしょうか。
それとも単に他の207系と組んで走るのか…全く動きが読めませんね💦 いずれにしても撮れるうちに…！！
【JR四国・JR九州】
四国・九州はダイヤが変わったりはありそうですが、車両の大きな動きは特に無いようです。
【まとめ】
今回のダイヤ改正での車両の大きな動きは以上になりそうです。
個人的にはやはり日頃からお世話になる事の多い高崎線系統の特急の動きが気になる所です。北海道も改正前に一度くらい行きたいなぁと…！！
どの列車にしても、とにかく引退・廃止直前に焦らないようにお早めの行動を！
撮影の際には通行人・車や、周辺の住人の迷惑にならないように気を付けて撮影しましょう。
今回の記事は以上になります。最後まで読んで頂きましてありがとうございました🙇♂️
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