こんにちは、管理人のせせらぎです！
少し前まで関西エリアでは沢山活躍していた103系電車。一昔前は関東でも沢山活躍していましたがすっかり過去の存在となってしまいましたね💦
関西では大阪環状線・阪和線・奈良線などで数年前までは数多く走っていましたが、どんどん減りつつあり…一番原型に近い103系は和田岬線で活躍するｱｶR1編成のみとなりました。播但線や加古川線で活躍中の車両達は改造されてしまってるので…(^-^;
そんな和田岬線の103系ですが、再来週・3月18日のダイヤ改正で引退が正式に発表されて賑わっているようですね！ 後継車両は6両貫通編成となった207系だそうで。
さよならHMも付いて走り出したみたいでちょっと気になりますが…平和なうちに撮ったり乗ったり出来たので、自分はもういいかな(^^; Twitterなどで動向を見守ろうと思います。
AD
去年4月に撮り＆乗りに行った時の写真です！
車内はリニューアルされているものの、扇風機は現役。
この時は夕方だったので、ラッシュの逆の下り列車は1両貸し切りなくらいガラガラでした！！
引退発表された今では無理そうですね💦
片道3～4分の短い旅…あっという間に和田岬駅に着いてしまいます💦
この時は空いていたので往復乗車出来ましたが、朝夕のみ電車が走る通勤に特化した路線です。なので日頃からの乗客には迷惑を掛けないように乗り納めしましょう…！
特に兵庫駅は改札が1箇所のみなので乗り換えに急ぐ方も多く見受けられました。通路は絶対に塞がないようにしましょう。
・快適な乗り納めの為の提案！
朝は下りの兵庫発和田岬行き、夕方～夜は上りの和田岬発兵庫行きが混雑します。和田岬駅は地下鉄も通っており本数も多いので、ラッシュとは逆の電車に乗って地下鉄で戻る…という手段もあると思います！
乗客も趣味者もお互い気持ち良く乗り降り出来るように配慮しながら乗り納めを楽しんで下さいませ。
AD
最後に…今までに撮影した他の路線のスカイブルーの103系の写真も貼ってみます！📸
少し前までは阪和線で沢山走ってましたね…！！
阪和線には高運転台の103系も数多く活躍していました！
あんなに沢山居たのに…225系への置き換えであっという間に姿を消してしまいましたね💦
そして…、関東民としてはやっぱり、スカイブルーの103系を見ると京浜東北線や京葉線が真っ先に思い浮かびます！！
京浜東北線のは小学校低学年の頃に引退してしまったので写真は残せなかったんですが、よく乗っていたので記憶には鮮明に残っています(^-^)
京葉線では自分が高校生の頃まで走っていたので、何とか写真を残す事が出来ました！
京葉線でも昔は和田岬線と同じ低運転台車が居て乗った記憶もありましたが、写真は残せていませんでした…💦
と言うわけで、関東と関西で長年活躍したスカイブルーの103系がいよいよ完全に姿を消す事となりますね…。
まぁ正直言うと、関東ではかなり前に消えて遠い昔の存在という感覚なので、そんな車両が令和の今でも現役というのが逆に驚きです…笑
それでは、これから見送りに行かれる方々も事故・トラブルを起こさないように平和に行きましょう。
今回の記事は以上になります。
最後まで読んで頂きましてありがとうございましたm(_ _)m
コメント