青春18きっぷ旅の味方、静岡エリアの313系8000番代…ダイヤ改正後の運用は??

管理人の”せせらぎ”です、本日も当ブログにお越し頂きましてありがとうございます🙇‍♂️

今回の記事は…転換クロスシートで快適な、静岡エリアの東海道本線で活躍する313系8000番代について。
ダイヤ改正で運用に大きく変更があったのでまとめてみたいと思います！

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313系8000番代とは…??

まず初めに…今回の記事の主役となる313系8000番代。
鉄な方には説明するまでもないと思いますが、一応軽くサッと…！！

この車両は元々、中央本線の中津川～名古屋間で運行されていた有料列車「セントラルライナー」の専用車両として3両6編成が投入されました。

しかし乗車率が悪かったようで、2013年3月のダイヤ改正で「セントラルライナー」は廃止…。
その後は色も内装も変える事なく、そのまま中央本線の快速や普通列車で活躍していました！

211系や313系との混結が多く、ファン視点でも楽しませて貰いました😊

2022年3月より中央本線に新型車両・315系が投入開始となり、それに合わせてダイヤ改正を前に313系8000番代は同線での活躍が終了。

神領から静岡へ転属し、すぐに静岡エリアでの運行を開始しました！

静岡へ転属した後は決まった時間に運行されていたので狙いやすくなっていました。
しかし6編成に対して6運用で組まれていたので、211系などによる代走も多く…100％乗れるという訳ではない感じでした💦

連結して走る場合は必ず上り側(静岡から見て熱海側)に繋がっていました！

その状態が約2年続いたのですが…、今回のダイヤ改正で静岡エリアの運用が大幅に変更。

今まで多く見られた2+3両による5両編成が御殿場線からの直通電車を除いて廃止され、3両・4両(2+2両)・6両(3+3両)の3パターンに変更されました。

ダイヤ改正後も今まで通り熱海側に連結されるのは変わらないようですが、決まった時間に運行されなくなってしまい…211系3両の運用中心に、更には時々313系3両の運用にも…ランダムに投入されるようになってしまいました💦

先日、ダイヤ改正後の3月21日に静岡エリアへ訪れる機会があったのですが、すれ違う電車や撮影する電車を見ていた限り…その日は熱海or三島～浜松間の211系運用に3編成、あとは同じく熱海or三島～浜松間の313系運用に1編成が入っている感じでした。

→ 【鉄レポ2024/03/21】静岡へ！ダイヤ改正で運用が変わった東海道本線を撮影📸

それでは、確実とは言えませんが…313系8000番代が入りやすい時間をご紹介して行こうと思います！

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313系8000番代の入りやすい列車💡

先に記載した通り、ランダムに運用されるようになってしまったので100％とは言えないのですが、211系3連の運用に入る事が多くなっております！

必ず上り側(熱海寄り)に連結されるので、6両編成の時は熱海側の3両で待っていると当たる可能性が高いでしょう♪

211系の姿が見えてしまったら…潔く諦めてください！笑💦

【下り列車】
※6両編成の場合は後寄り(熱海寄り)に連結

721M 静岡5：00→浜松6：10 (6両)
725M 掛川5：54→浜松6：20 (6両)
729M 静岡5：53→浜松7：05 (6両)
421M 熱海5：32→浜松8：16 (6両)
735M 沼津6：26→浜松8：43 (6両)
423M 熱海6：18→島田8：08 (6両)
737M 沼津6：46→浜松9：01 (6両)
425M 熱海6：49→浜松9：17 (6両)
741M 興津8：07→浜松9：42 (6両)
427M 熱海7：22→浜松9：55 (6両)
759M 三島9：05→浜松11：21 (6両)
431M 熱海9：06→浜松11：41 (6両)
433M 熱海9：37→浜松12：03 (6両)
435M 熱海10：00→浜松12：29 (6両)
437M 熱海10：16→浜松12：44 (6両)
443M 熱海11：14→浜松13：43 (6両)
765M 掛川13：28→浜松13：55 (6両)
445M 熱海11：37→浜松14：04 (6両)
447M 熱海11：49→浜松14：25 (6両)
449M 熱海12：08→浜松14：43 (6両)
451M 熱海12：34→浜松15：02 (6両)
453M 熱海12：56→浜松15：22 (6両)
771M 掛川15：27→浜松15：54 (6両)
1429M 熱海14：13→静岡15：30 (6両)
463M 熱海14：53→島田16：49 (6両)
467M 熱海15：38→浜松18：14 (6両)
473M 熱海16：37→島田18：28 (6両)
789M 静岡18：06→浜松19：24 (6両)
475M/993M 熱海16：58→豊橋20：23 (6両)
477M 熱海17：10→浜松19：43 (6両)
479M 熱海17：38→島田19：27 (6両)
481M 熱海17：51→浜松20：23 (6両)
797M 静岡19：27→浜松20：40 (6両)
483M 熱海18：08→浜松20：50 (6両)
827M/1921M 興津20：09→豊橋22：36 (6両)
1435M 熱海19：11→静岡20：32 (6両)
177M 静岡21：02→島田21：30 (6両)
179M 興津21：35→島田22：25 (6両)
181M 静岡22：25→島田22：53 (6両)
271M 三島22：35→沼津22：40 (6両)
185M 静岡23：05→島田23：32 (6両)
277M 三島23：47→沼津23：52 (6両)
8843M 熱海23：54→浜松0：38 (6両) ※土休日の前日運行

【上り列車】
※6両編成の場合は前寄り(熱海寄り)に連結

1420M 沼津4：55→熱海5：14 (6両)
1422M 沼津5：17→熱海5：36 (6両)
1424M 静岡5：26→熱海6：39 (6両)
1426M 沼津6：44→熱海7：02 (6両)
120M 島田5：20→静岡5：54 (6両)
424M 島田7：03→熱海8：59 (6両)
732M 浜松6：23→興津8：01 (6両)
734M 島田7：20→三島8：52 (6両)
428M 浜松6：44→熱海9：31 (6両)
924M 豊橋7：01→静岡8：15 (6両)
430M 浜松7：11→熱海9：51 (6両)
432M 島田8：19→熱海10：04 (6両)
438M 浜松8：23→熱海10：59 (6両)
440M 浜松8：49→熱海11：25 (6両)
442M 浜松9：08→熱海11：43 (6両)
444M 浜松9：29→熱海11：59 (6両)
446M 浜松9：50→熱海12：20 (6両)
448M 浜松10：08→熱海12：40 (6両)
456M 浜松11：27→熱海14：05 (6両)
748M 浜松11：47→静岡13：00 (6両)
458M 浜松12：09→熱海14：47 (6両)
750M 浜松12：36→掛川13：04 (6両)
462M 浜松12：50→熱海15：33 (6両)
754M 浜松13：49→沼津15：57 (6両)
1434M 静岡15：12→熱海16：30 (6両)
468M 浜松14：09→熱海16：41 (6両)
256M 沼津16：29→三島16： (6両)
470M 浜松14：25→熱海17：02 (6両)
756M 浜松14：37→掛川14： (6両)
472M 浜松14：49→熱海17：20 (6両)
474M 浜松15：10→熱海17：43 (6両)
476M 浜松15：29→熱海17：59 (6両)
482M 浜松16：21→熱海19：04 (6両)
176M 島田17：14→静岡17：41 (6両)
178M 島田18：42→静岡19：11 (6両)
774M 浜松18：25→興津20：03 (6両)
496M 浜松19：18→熱海21：50 (6両)
780M 浜松19：34→興津21：16 (6両)
784M 浜松19：54→静岡21：06 (6両)
788M 浜松20：34→静岡21：46 (6両)
792M 浜松20：55→三島23：15 (6両)
186M 静岡22：25→興津22：41 (6両)
1930M 豊橋20：33→三島23：41 (6両)
796M 浜松22：03→静岡23：15 (6両)
798M 静岡23：17→沼津0：11 (6両)
822M 静岡23：44→沼津0：36 (6両)

以上になります。

確率的には30～40％くらいといった所でしょうか…と。
日によって変わるので、当たるか当たらないかは運次第となります…！！

因みに…3月21日の訪問時は、熱海駅から乗車した427Mで当たりました！
1本後走りの三島発島田行きの745Mに入ってるのも目撃しましたが、こちらは上には載せていない本来313系の運用。たまにこういう事もあるようです！

上り列車では432M・446M・448Mなどで見掛けました。
ただ、圧倒的に211系の方が本数が多いので…上に挙げた運用でも211系オンリーの6両編成の方が多く見掛ける感じでした💦

東海道本線の列車は約20分置きに続けて来る事が多いので、時間に余裕がある時は1～2本見送ってみると当たる可能性も高くなるかも知れません！

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